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北(bei)青报记者看到，2023年(nian)9月北京市经济和信息化局发(fa)布《北京市(shi)新能源汽车高质量发展实施方案（2023—2025年）》，其中(zhong)提到，重点攻关车(che)载芯片、操作系统等核心技术，提升产业链(lian)自主可(ke)控能力；打造“2+N”产业格局，以经开区、顺义区为整车制造(zao)双核心，房(fang)山、昌平等区为零部件配套支撑；到2025年，新(xin)能源汽车在京产量超30万辆，自主品牌竞争力显著提升。

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北京市经济(ji)和信息化局相关负责人表示：“北京是国家(jia)布局的重要汽车产(chan)业基(ji)地(di)。‘十四五’以来，北京系统审视技术趋势和(he)市(shi)场规律(lv)，抢(qiang)先布局智能网联新能源汽车生态，抢占高级别自动驾驶技术制(zhi)高点，坚持推动传统车企转型升级与引入新势力，坚持技术创新和场(chang)景(jing)拓展，探索出一条符合北京特色创新驱动发展之路，推动汽车产业向电动化、智能化、绿色化(hua)、高端化持续迈进。”

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2、《德国商报》当地时间6月16日报道称，欧(ou)盟委员会准(zhun)备有条件接受美国10%的统(tong)一关税。报道称，欧盟谈判代表希望通过统一关税避免美(mei)国对汽车(che)、制(zhi)药和微电子产品征收更高的关税。