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中国东方航空股份（00670）公布，公司2025年5月客运运力投入（按可用座公里计）同比上升9.27%🍄🩳💔；旅客周转量（按客运人公里计）同比上升15.43%🌽🤬；客座率为85.39%，同比上升4.56个百分点。2025年5月货邮周转量（按货邮载运吨公里计）同比上升10.58%。2025年5月🥾💓，国内市场新开常州-湛江、青岛-喀什航线🍒🥭；加密上海虹桥-烟台🧅🩰💞😡、上海浦东-济南🧅、上海浦东-重庆、上海浦东-丽江、北京大兴-深圳👿🎒、北京大兴-广州、昆明-杭州等航线。国际市场加密上海浦东-莫斯科、上海浦东-福冈👞💞、上海浦东-大坂、上海浦东-济州、昆明-胡志明市等航线👜💋。

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1、今天（6月16日）上午10时，国务院新闻办召开新闻发布会，国家统计局介绍了5月份国民经济运行情况。相关负责人表示，随着我国加紧实施更加(jia)积极有为的宏观政策，5月份，国民经济顶住压力平稳运行，生产需求稳定增长，就(jiu)业形势总体稳定，新动能成长壮大，高质量发展向(xiang)优向新。

2、从产品来看，截至2025年初(chu)，中国(guo)还没有在交易所上市的ESG债券主题ETF。这意味着投资者若要在国内市场配置可持续债券，多通过主动型基金、被(bei)动指(zhi)数基金、银行理财等渠道。正如前文提到，首批ESG债券基金2018年才问世，此(ci)后虽有(you)若(ruo)干公募债券基金将ESG纳入投资策(ce)略，但总体规模有限，且(qie)缺乏场内交(jiao)易型的指数(shu)化产品(pin)来提供便捷敞口。以2023年8月(yue)成立的中航瑞融ESG定期开放债券基金为例，它采用“中债-ESG优选信用债指数”作为业绩基(ji)准[32]（表明该指数用于衡量基金表现），但市(shi)场上并无跟踪这一指数的ETF，投资者只能通(tong)过申(shen)购该主动(dong)基金间接参与。这表明当(dang)前国内ESG债券投资主要停留在定制化的资管产品层面，标准化ETF产品(pin)仍属空白。这(zhe)一(yi)空缺也反(fan)映出(chu)监管审批、市场(chang)认知等方面需(xu)要进(jin)一(yi)步成熟。不过，需求端的动向和(he)国际经验预示(shi)着(zhe)推出ESG债券ETF具有一定潜力：随着国内机构投资者（如银行理财、保(bao)险、企业年金）越来越重(zhong)视ESG投资原则，他们对于低成本(ben)、透明(ming)度高的被动型ESG债(zhai)券工具(ju)可能会(hui)有上升的需求。