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从以色列的策略来看，在无法说服美国与其采取一致行动时，就采取先(xian)发制人打击的方式，对美国施(shi)加压力(li)，这也是新一轮(lun)巴以冲(chong)突以来反复采取的策略。特朗(lang)普则(ze)出现了(le)动摇，当他认为和伊朗的谈判难以顺利推进时，可能接受了以色列的(de)方案，而且双方还进行了(le)协调与合作。

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儘(jǐn)(jin)筦(guǎn)許(xǔ)多航空(kong)運(yùn)動(dòng)賽(sài)事都先后落地中國(guó)，在一定程度上提(ti)陞(shēng)了國內(nèi)航空運動的髮(fà)展(zhan)水平。但宏觀(guān)(guan)來(lái)(lai)看，如今(jin)國際(jì)航空運動中仍然昰(shì)以歐(ōu)美爲(wèi)兩(liǎng)極(jí)引領(lǐng)，依託(tuō)成熟的基礎(chǔ)設(shè)(she)施咊(hé)(he)濃(nóng)厚(hou)的航空(kong)文化。

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1、继续升温：如果双方冲突继(ji)续升温，甚(shen)至导致此前霍尔木兹海峡被封(feng)的担忧兑现，则可能会对(dui)甲醇形成较强的利(li)多驱动(dong)：首先，伊(yi)朗最大(da)的甲醇(chun)出口港口为Assaluyeh港口，如(ru)果霍尔木兹海峡被封，会导致伊朗甚至中东其它几个甲醇(chun)出(chu)口国家(jia)的货源出口受阻；其(qi)次，波斯湾内的运力资源也无法释(shi)放，可(ke)能会出现类似去年的情况，即油运运力紧张、运费上涨，影(ying)响(xiang)到我国其它甲醇进口路线。此情境下甲醇供(gong)需或大幅度转紧，甲醇(chun)期货价格上方仍(reng)存空间，具(ju)体幅度(du)需关注下游MTO的(de)负反馈情况。

2、日本首相石破茂与美国总统特朗普未能在七国集团（G-7）峰会期间达成贸易协议，这一结果使这个亚洲国家在美国关税冲击下离衰退越来越近。