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国信证券指出(chu)，目前燃(ran)油成本(ben)仍为航空公司的第一大成(cheng)本，油(you)价的快速上升虽然会触发更高标准的燃油(you)附加费(fei)，但是同(tong)样也会因成本转嫁而对(dui)需求产生挤出效应，航(hang)司盈利持续恶化概率高。此外，航空公司购买、租(zu)赁飞机、航油等主要使用外币(bi)支付，同时2021年开始实行新租赁(lin)准则，外币负债敞口显著放大，汇率贬(bian)值会带(dai)来巨额汇兑损失，严(yan)重影响航司当期利润。

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此前😈，彭博社11日报道称👅👘👚，欧盟相信与美国的贸易谈判可能会延续到特朗普设定的7月9日最后期限之后💯。报道称，知情人士透露，欧盟认为在7月9日前仅能达成原则性协议已是最佳情况，具体细节仍需进一步谈判🧄。预计美国将在未来几天对最新一轮谈判作出回应👅，并明确下一步行动。

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1、欧洲债券上涨，抹(mo)去了早前跌幅，此前报道称， 伊朗正(zheng)在释放信号，希望(wang)缓和与以色列(lie)的(de)敌对局势。这导致油价下跌，缓解了投资者对冲突将加剧全球通胀压力的担忧。

2、在(zai)巴以問(wèn)題(tí)上，特朗普既無(wú)灋(fǎ)令以色列在加沙停火以實(shí)現(xiàn)其競(jìng)(jing)選(xuǎn)承諾(nuò)，更無灋做到“清空加沙”轉而由美國(guó)在加沙進(jìn)行(xing)房(fang)地産(chǎn)(chan)開(kāi)髮(fà)的夢(mèng)想，也無灋實現由埃及、約(yuē)旦等巴以週邊(biān)國傢(jiā)接收全部巴勒斯(si)坦難(nán)民的無理要求。囙(yīn)此，特朗普的加沙重建計(jì)劃(huà)已變(biàn)成了徹(chè)頭(tóu)徹尾的“爛(làn)尾(wei)樓(lóu)”。