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报道援引欧盟高级谈判代表的话说👙，对美国的提议只有在某些条件下才会提出🤬🍒👛，不会被视为永久性的👚。上述欧盟谈判代表还表示，如果美国同意降低对欧盟的汽车关税，欧盟将降低对美国汽车的关税🍑🥻，并承认部分美国产品标准，包括碰撞测试要求💞🥥🥥👢💗，使美国制造商更容易在欧洲销售汽车🩱。

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紐(niǔ)約(yuē)時(shí)間(jiān)下(xia)午(wu)3點(diǎn)剛(gāng)過(guò)，各期限美(mei)國(guó)國債(zhài)收益率上漲(zhǎng)2-6箇(gè)基點，2s10s咊(hé)5s30s利差擴(kuò)(kuo)大(da)日內(nèi)擴大3-4箇基點；10年期美國國(guo)債收益率上漲(zhang)約5箇基點，報(bào)(bao)4.45%，較(jiào)衕(tòng)期限悳(dé)國國(guo)債咊英國(guo)國債落后6-7箇基點。

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国(guo)投证券证(zheng)券指出，AIDC机柜功率密度由传统IDC的(de)5-15KW逐步提升至数十KW以上，而(er)传统风冷散热能力上限为25KW/机柜，而液冷系统拥有更(geng)强大的散(san)热(re)能(neng)力；配备液冷系统的数据中心可显著提升用电能效、降低总和成本。因此，液冷系统在AIDC时代有望逐步(bu)成为主(zhu)流。液冷系统主要由一次侧（冷源）、二次侧（机房）两大回(hui)路组成。凭借更高的(de)冷却效(xiao)率，液冷系统对于机(ji)械制冷冷源的依赖程度显著较低，自然冷却成为液冷系统冷源的主要选择(ze)。因此，液冷系统渗透率提升的价值增量主要在于(yu)冷板、歧管、CDU等二次侧组(zu)件(jian)，传统风冷中冷源占据大部价值的价(jia)值(zhi)链(lian)或迎重塑。

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