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新西兰专业汽车网站Driven评论称，截至2025年2月，中国电(dian)动汽车占新西兰电(dian)动汽车(che)总销(xiao)量的15%，“反映出(chu)中(zhong)国品牌在传统(tong)上倾向于日本和欧洲进口汽车的市场中的影响力日益增强”。

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6月16日，新奥(ao)天然气股份(fen)有限公(gong)司（新奥股份(fen)，600803.SH）公告，公司拟通过全(quan)资子公司私有化新奥能源控股有限公司（股票代码：02688.HK，以(yi)下简称“新奥(ao)能(neng)源”），并同步以介绍上市方式在香港(gang)联交所主板(ban)上市。根据(ju)本次介绍(shao)上(shang)市的安排，公司已于2025年6月16日向香港(gang)联交所递交(jiao)了本次(ci)介绍上市的申(shen)请，并于同日在香港联交所(suo)网站刊登了(le)本次介(jie)绍上(shang)市的申请资料。

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在北京，汽车产业(ye)已跃升为北京制造业第一大产业。北京奔驰等8家在京生产(chan)制造的整车企业，2024年(nian)在京产(chan)量114.5万辆，同比增长(zhang)13%。数据显示(shi)，北京市拥(yong)有(you)小米、理(li)想等新能源汽车企业，2024年北京市(shi)汽车制造业(ye)实现15%以上增长，成为全市制造业增长(zhang)的关键(jian)带动力量(liang)，其中，新能源汽车产量约30万辆，同(tong)比增长近3倍。

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孙德刚：对伊(yi)朗(lang)而言，现在主要的任务就是反击以色列，在攻防斗争中取得军事优势。最后的政治谈判条件取决于伊朗(lang)能(neng)否“打痛”以色列，即对以色列(lie)的军事和战略目标造成严重的损伤，造成以色列的人员(yuan)伤亡，同(tong)时又不会(hui)把美国牵扯进来。只(zhi)有“打痛”才能让(rang)以(yi)色列有意愿和伊朗谈判，才(cai)能够迫使美国(guo)做出让步，同时又不(bu)至于使战争升级为美(mei)伊对抗。如果伊朗打不痛以色列，就会被视为“纸老虎(hu)”，未来伊朗国家(jia)的政治地位，包括(kuo)在核谈中都将陷入被动。

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1、整体来看💌💯🍅🩲，狭义ESG ETF产品正在形成“ESG基准类 + 政策支持类”并行发展的双轮驱动格局。尽管图表9所列产品多聚焦于ESG指标与宽基结合的“狭义ESG范畴”👢，但实际上，在更广义的ESG投资实践中，围绕新能源、环保👛、碳中和👗🍊🍑🍍、社会责任等具体可持续发展议题构建的ETF产品数量远超狭义产品体系，成为推动中国ESG投资生态多元化的主要力量。这部分产品虽未必在名称中直接体现“ESG”字样，但其内在选股逻辑及主题契合程度💕🍏，已然构成ESG实践的重要补充💗🍓。

2、投资者(zhe)正在权衡美(mei)银分析师Brad Sills的观点——尽管CoreWeave已获得新(xin)超大规模(mo)客户(hu)、扩(kuo)大与(yu)OpenAI协议并(bing)以优惠利率融资，但其当前交易价格约为2027年预期(qi)息税前利润的(de)25倍，而同行(xing)平均仅为16倍。