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去年12月(yue)，ST郃(hé)(he)縱稱(chēng)劉(liú)(liu)澤(zé)剛(gāng)(gang)持有的公(gong)司5089.70萬(wàn)股股(gu)份將(jiāng)被司灋(fǎ)(fa)拍賣(mài)。若拍賣成功，可能會(huì)導(dǎo)緻公司控(kong)製權(quán)髮(fà)生變(biàn)更。在首(shou)輪(lún)拍賣(mai)流拍(pai)下，上述股份二拍在今年3月完成。劉澤剛持股比例從(cóng)11.86%下降至7.11%。但上市公司稱劉(liu)澤剛依然昰(shì)公司實(shí)際(jì)控製人。

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IFBH急于上市的深层原因😡，在招股书中若隐若现——一份步步紧逼的对赌协议🥥。2024年3月🍉💋，公司引入投资方Aquaviva Co．🍇🥔，Ltd．时签订股东协议：若不能在2026年底前上市🤬，投资方有权要求创始人按年化12%收益率回购股份。

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1、周一，上期所燃料油主力合约FU2509收涨3.38%👜🍉，报3276元/吨；低硫燃料油主力合约LU2508收涨1.28%，报3874元/吨💘。从基本面看，低硫燃料油市场结构维持稳定🥒🎒👘，高硫燃料油市场仍有支撑💛👚。6月新加坡来自西方市场的低硫燃料油到货量小幅增加，预计接收约140-160万吨西方低硫燃料油👚🤍，高于5月的120-130万吨，不过其中包括来自西北欧的船货、中东以及尼日利亚丹格特炼厂的低硫直馏燃料油并非全部符合限硫规格标准，新加坡合规低硫资源供应紧张态势可能持续整个6月并延续至7月👡。高硫方面，亚洲高硫燃料油市场短期内将受到稳定的船货需求、强劲的下游船燃活动以及南亚和中东夏季发电需求的支撑。短期原油价格受地缘影响带动成本端大幅反弹之下🍌🥻，FU和LU绝对价格也以震荡偏强对待🤍🥭💔🍄🥦。

2、一方面从行业前景分析🍎🧄，低空经济在政策与市场双重驱动之下，迎来爆发性的市场需求🥕。根据新华社2024年2月的报道显示，2023年我国低空经济规模超5000亿元，2030年有望达到2万亿元。而航空运动作为低空经济的核心板块🍏，能够与旅游和赛事等业态产生协同效应🥿，带来更高的产业附加值。