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新西兰专业汽车网站Driven评论称(cheng)，截(jie)至2025年(nian)2月，中(zhong)国电动汽车占新西兰电动汽车总销量的15%，“反映出中国品牌在传统上倾向于日本和欧洲进口(kou)汽车的市(shi)场中的(de)影响力(li)日益增强”。

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氧化铝震荡偏强🍊🧡，隔夜AO2509收于2852元/吨👙👘🥔，涨幅0.18%，持仓增仓7168手至30.6万手😈🍈👘。沪铝震荡偏弱，隔夜AL2507收于20385元/吨，跌幅0.02%🧅🩰🧄。持仓减仓2779手至20.2万手。铝合金震荡偏强🍒🍆，隔夜主力AD2511收于19545元/吨🍋，涨幅0.64%，持仓增仓353至9026手；现货方面🍓🍇，SMM氧化铝价格回落至3222元/吨🤍🥭💗。铝锭现货升水转至贴水10元/吨。佛山A00报价小幅回落至20420元/吨，对无锡A00贴水210元/吨👘💗🍋，铝棒加工费包头河南南昌持稳，新疆南昌下调40-90元/吨🍉🥿，广东无锡上调40-70元/吨；铝杆1A6持稳，6/8系持稳🥕🍉，低碳铝杆加工费下调84元/吨。国内氧化铝厂延续复产，06合约交割期现货价格开始加速回跌向盘面收敛🩲🧄👿👡🥥。由于主力09仍有交易几内亚矿石政策不确定性和雨季几矿发运问题等逻辑，不宜过度看跌🍄。电解铝需求结构进一步分化👄💞🍍🍑🥬，5月铝材出口实现增幅，6月未发运订单存在韧性支撑。国内光伏排产和汽车新单下滑🍎👜💟，内需旺季拖尾效应随线缆交付后逐步转弱。棒锭库存走势分化🌽💋🥬💖🍍，内外低仓单对盘面形成一定支撑，现货高升水格局难续。铝合金盘面资金稍显谨慎🥦🥾🍇，价格对标保太。与沪铝交易联动暂不突出🍄，主力11存在废铝供应紧张和需求季节性转旺逻辑💓💕👢，持续关注AD与AL价差收敛机会。

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风险提示：国防军工ETF被动跟踪中证军工指数，该指数基日为2004.12.31🩱🧄，发布于2013.12.26👗🍆。以上个股均为标的指数成份股🥝🥝🧡，仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议😻👄，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。标的指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现💝💞。基金管理人评估的本基金的风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上投资者👗🍋，适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标👡🤍、理论🩲🥭👅、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责🍇👙。另👛，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议👝🧄，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任👞💌🥬💝。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证💋🩱🩰👅🩰，基金投资需谨慎。

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