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报道援引欧盟高级谈判代表的话说，对美国的(de)提议(yi)只有在某些条件下(xia)才会提出，不会被视为永久性的。上述欧盟谈判(pan)代表还表示，如果美国同意降低对欧盟的汽车关税，欧盟将降低(di)对美国(guo)汽车的关税，并承认部分美国产品标准(zhun)，包括碰撞(zhuang)测试要求，使美国制造商更容易在欧洲销售汽车。

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德国是黄仁勋欧洲行的最后一站(zhan)。上周，他先(xian)后到访英国、法国开展猛烈“AI攻势”。在(zai)伦敦科技周上(shang)，黄仁勋宣布将在英国(guo)设(she)立人工智能实(shi)验(yan)室。在巴黎VivaTech科技(ji)峰会期间，他(ta)表示，目前英伟达正在欧洲筹建超过20个“AI超级工厂”，未来两年欧洲的人工智能算力(li)将提升10倍。

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1、在北(bei)京，汽车(che)产业已跃升为北京制造业第一大产(chan)业。北京奔(ben)驰等8家在京(jing)生产制造的整车企业，2024年在京产量114.5万辆(liang)，同比增长13%。数据显示，北京市拥有小米、理想等新(xin)能源汽车企业，2024年北京市汽车(che)制造业(ye)实现15%以上增长，成为全市制造(zao)业增长的关键带动力量，其中，新能源汽车产量约30万辆，同(tong)比增长近3倍。

2、不仅是找不到院长，真正(zheng)具备(bei)人工智能科研背景的老师也非常稀缺(que)。复旦(dan)大学计算机科学技术学院教授、博(bo)士生导师薛向阳在接受澎湃科(ke)技（www.thepaper.cn）采访(fang)时直(zhi)言(yan)，现在不管哪所高校，真正研(yan)究人工智能的老师(shi)并不多。