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WTI原油一(yi)度下(xia)跌4.9%，盘初曾短(duan)暂飙升，因媒体称德黑兰愿意重返谈判桌，前提(ti)是美国不参与攻击。这一进展缓(huan)解了市场对中东地区可(ke)能爆发长期冲突的担忧，该地区约占(zhan)全球原油产量(liang)的三分之一。

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值得注意(yi)的是，2025年一季度，上市航司业绩出现分(fen)化。春秋航空、吉祥航空、海航控股和华夏航空实现盈利，中国国航、中国东航、南方航空仍未扭(niu)亏(kui)。

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1、上周五，美国环境保护署（EPA）生物柴(chai)油政策的超预期利多，点燃了油脂板块的市场(chang)情绪，以美豆油为带领，国(guo)内油脂板块均出(chu)现大(da)幅上(shang)行。EPA预期2026年生物质柴(chai)油(you)BBD（主要原料(liao)在于传统植物油）掺混(hun)义务为(wei)56.1亿加仑，2027年58.6亿加仑，明显高于此前市场预期的46.5-52.5亿加仑，比(bi)本年度的33.5亿加仑增加了67%。该提议还包含限制生物燃料进口措施，豆油是美国生(sheng)物燃(ran)料的主要原料，未来美(mei)国国内生产的豆(dou)油将不得不在可再生生物柴油生产原料中(zhong)占据更大比例。此外，从油脂目前基本面来看，产地马来(lai)西亚公(gong)布的高频产需数据进一步(bu)好于(yu)预期，油脂自身缺乏向下的动能的背景下，叠加地缘风险带(dai)来的(de)原油价格攀升，与超预期的利多政策从工业需求端带(dai)动(dong)全球(qiu)油脂价格重心系统性上移的可能性，我们认(ren)为油脂板块的(de)多头趋势或仍有延(yan)续，操作上建议逢低做多思路为主。

2、印度失事客機(jī)的黑匣子已找到(dao)，調(diào)査(zhā)正在進(jìn)行中。加挐(ná)大魁北尅(kè)大學(xué)的(de)航空(kong)工程教授波泰玆（Ruxandra Botez）此(ci)前接受界麵(miàn)新聞(wén)採(cǎi)訪(fǎng)時(shí)説(shuō)，在現(xiàn)堦(jiē)段，根據(jù)公開(kāi)的權(quán)(quan)威報(bào)道(dao)咊(hé)官方信息，業(yè)內(nèi)估計(jì)事故原囙(yīn)可能昰(shì)燃油汚(wū)染(ran)、維(wéi)(wei)護(hù)或飛(fēi)行員(yuán)(yuan)失誤(wù)等(deng)。波泰玆認(rèn)爲(wèi)787-8兩(liǎng)檯(tái)髮(fà)動(dòng)機衕(tòng)時髮生(sheng)故障，佀(sì)(shi)乎(hu)在起飛時就動力(li)不足，這(zhè)種情況(kuàng)極(jí)少髮生過(guò)。這可能(neng)昰燃料汚染或髮動機維護不噹(dāng)所引髮的(de)。