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传统下游装置产能利用率多数上涨，不过随着气温的升高，下游终端进入消费淡季👢👙，需求增长空间有限🥬🍓。同时随着甲醇价格的快速上涨🍏，下游跟涨程度有限，生产企业成本压力加大，采购积极性将受到影响💌🍋😈💓。6月13日当周，冰醋酸装置产能利用率91.6%💕👙，环比上涨13.73个百分点👘👘💋，同比上涨4.66个百分点；二甲醚装置产能利用率7.7%👅🍓💖🍇🩱，环比下降1.82个百分点，同比下降1.12个百分点；甲醛装置产能利用率52.25%，环比上涨0.69个百分点👗🥿，同比下降7.62个百分点👚👄💘🥦；山东MTBE装置产能利用率59.7%🧡🥿🍒，环比上涨4.98个百分点，同比下降8.17个百分点👄。

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第三类是(shi)以发表为中心的评(ping)价体系。其问题在于：作品本身价(jia)值(zhi)被忽(hu)视，学术评价聚(ju)焦在发表上(shang)，不(bu)关心作者水平与作品质量，只看(kan)发表(biao)在何处、发了几篇。“AI科(ke)学家”生成的论文(wen)也能通过评审而发表，作品(pin)进(jin)一步贬值。另外有的单位只(zhi)统计传统纸质期刊论(lun)文，而不统计在权威网络平台发表的文章，与网络化、智能化时代脱(tuo)节。这是作者-作品-发表关系的颠倒。

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2、關(guān)稅(shuì)配額(é)製度：爲(wèi)英國(guó)産(chǎn)汽車(chē)（協(xié)調(diào)關稅錶(biǎo)(biao) 8703 稅號(hào)）設(shè)立年度 10 萬(wàn)輛(liàng)的關(guan)稅配額(e)。配額內(nèi)進(jìn)(jin)口汽車關稅從(cóng) 25% 降至 10%（含(han) 2.5% 最惠(hui)國(guo)稅(shui)率及 7.5% 坿(fù)加稅），超配額部分仍按原(yuan)公告稅率徴收。配額自該(gāi)命(ming)令在《聯(lián)邦公(gong)報(bào)》髮(fà)佈(bù)后 7 日生傚(xiào)，2025 年配額將(jiāng)根據(jù) 5 月 8 日協議(yì)生傚日期調整。