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北京市经济和信息化(hua)局相关(guan)负责人表示：“北(bei)京是国家布局的重要汽车(che)产业基地。‘十四五’以来，北京(jing)系统(tong)审视技术趋势和市场规(gui)律，抢先布局(ju)智能网联新能源汽车生态，抢(qiang)占高级别自动驾驶技术制高点，坚持推动传统车企转型升级与引入新势力，坚持技(ji)术创新和场景拓展，探索出一条符(fu)合北京特色创新驱动发展之路，推动汽车(che)产业向电动化、智能化、绿色化、高(gao)端化持续迈进(jin)。”

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北青报记者看到🥥🎒，2023年9月北京市经济和信息化局发布《北京市新能源汽车高质量发展实施方案（2023—2025年）》，其中提到🍎🍏，重点攻关车载芯片🧄、操作系统等核心技术，提升产业链自主可控能力💗🤬💟😈；打造“2+N”产业格局💖💟，以经开区🍆💕👞🥔、顺义区为整车制造双核心💖🥥，房山🥒👘、昌平等区为零部件配套支撑；到2025年，新能源汽车在京产量超30万辆🥬💌👛，自主品牌竞争力显著提升😠。

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一直以来，路(lu)畅科技主要从事汽(qi)车信息化、智(zhi)能化及智(zhi)能出行业务。随着行业的发展，路(lu)畅科技(ji)的产品由原来的车载导航逐渐演(yan)变为汽车智能化、智能辅助驾(jia)驶和智能影像相关的配套产品。

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自2023年(nian)9月起，包括亚马逊（AMZN）、Alphabet（GOOG）和(he)微软（MSFT）在内的六(liu)大(da)科技(ji)巨头均已受《数字(zi)市场法案》约束，该(gai)法案要求为(wei)第三方开发者提供更透明的分(fen)发渠道和更公平的(de)条款。

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