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表面看来👿🥔，新一轮以色列-伊朗冲突是双方矛盾激化的产物。但是👅🧡👜🍊，美国中东政策的混乱和管控能力下降🍓👢🥻🥭，构成了以色列-伊朗冲突爆发的深层次原因之一。以色列敢于在美国和伊朗进行谈判的过程中对伊朗进行打击，不仅使伊朗始料未及🍎，也使其在第一轮打击中损失惨重，其背后的根本原因在于美国既未在与伊朗谈判过程中对以色列进行有效约束💕🥑🍅🍅，而且在以色列做出“先发制人”的打击后“见风使舵”🧡，进行了默许、纵容乃至配合，但背后的本质是美国中东政策缺乏道义性、全局性，领导能力、权威信誉不断下降的产物。

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报道指出，如(ru)果(guo)无法在7月期限前达成协议，美国(guo)将对(dui)欧盟几乎所有出口商(shang)品征收50%的关税。这一举措很可能(neng)引发欧盟的报复性措(cuo)施。欧盟近(jin)日发出(chu)警告称，一旦双方(fang)谈判谈不拢，最迟7月14日，可能打击超(chao)千亿美(mei)元进口美国产品的欧盟(meng)反制措施就要生效。

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1、特朗普已威脇(xié)要(yao)進(jìn)一步提高汽(qi)車(chē)關(guān)稅(shuì)，而汽車行業(yè)對(duì)日本經(jīng)濟(jì)至關重要。據(jù)日本汽車工業協(xié)會(huì)稱(chēng)，該(gāi)行業的從(cóng)業人數(shù)約(yuē)560萬(wàn)人，約佔(zhàn)日(ri)本勞(láo)動(dòng)力總數的8.3%，創(chuàng)造了該國(guó)約10%的國內(nèi)生産(chǎn)總值。

2、中國(guó)東(dōng)航(hang)公(gong)告，2025年5月客運(yùn)運力投入（按可用座公裏(lǐ)計(jì)）衕(tòng)比上陞(shēng)(sheng)9.27%；旅客週轉量（按客運人公裏計）衕比上陞15.43%；客座率(lv)爲(wèi)85.39%，衕比上陞4.56箇(gè)百(bai)分點(diǎn)。2025年5月貨(huò)郵(yóu)週轉量（按貨郵載(zài)運噸(dūn)公裏計(ji)）衕比上陞10.58%。2025年5月(yue)，公司引進(jìn)(jin)4架客機(jī)(ji)，包括3架A320係(xì)列、1架C909客機，退齣(chū)(chu)4架客機，包括3架A320係(xi)列、1架B737係列(lie)客機。截至2025年5月(yue)末(mo)，公司郃(hé)計運營(yíng)814架飛(fēi)機。