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CMC Markets首席(xi)分析师Jochen Stanzl指出，市场(chang)现在倾(qing)向于认(ren)为这场冲(chong)突是有限度(du)的，虽然没有迹象显示战斗很快会结束(shu)，但也不太可能短期内大规模升级。预期(qi)是冲突会持续，但规(gui)模受控。

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上周五，美国环境保护署(shu)（EPA）生物柴油政(zheng)策(ce)的超预期利(li)多，点燃了油脂板块的市场情绪，以美豆油为带领，国内(nei)油脂板块均出现大幅上行。EPA预期2026年生物质柴油BBD（主(zhu)要原料在于传统植物(wu)油）掺(can)混义务为(wei)56.1亿加仑，2027年(nian)58.6亿加仑，明显高于此前市场(chang)预期的(de)46.5-52.5亿加仑，比本年度的33.5亿加仑增加(jia)了67%。该(gai)提议还包含限制生物燃料进口措(cuo)施，豆油(you)是美国(guo)生物燃料的(de)主要原料，未来美(mei)国国内生产的豆油将不得不(bu)在可再生生物柴油生产原料中占据更大比(bi)例(li)。此外，从油脂目前基本(ben)面来(lai)看，产地马来西亚(ya)公(gong)布的高频产需数据进(jin)一步好于预期，油脂自(zi)身缺乏向下的动能的背景下，叠加地缘风险带来(lai)的原油(you)价(jia)格攀升，与超预期的利多政策从工业需求端带(dai)动全球油脂价格重心(xin)系统性(xing)上移的可(ke)能性，我们认为油脂(zhi)板块的多(duo)头趋势或仍(reng)有延续，操作上建议逢低做多思(si)路为主(zhu)。

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去年9月29日，國(guó)內(nèi)首條(tiáo)海南三(san)亞(yà)至廣(guǎng)東(dōng)湛江直(zhi)陞(shēng)機(jī)航線(xiàn)成功(gong)首(shou)飛(fēi)。該(gāi)航線由南航(hang)通航開(kāi)通，航程僅(jǐn)(jin)60分鐘，這(zhè)也意(yi)味着，旅客入島(dǎo)離(lí)島又添新選(xuǎn)擇(zé)。目前，該航線已進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)堦(jiē)段，旅客可以亯(xiǎng)受更爲(wèi)靈(líng)活、便捷的值機、安(an)檢(jiǎn)(jian)及登機(ji)流(liu)程(cheng)。

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1、上海海关表示，根据《濒危野生动植物种国际贸易公约》《中(zhong)华人民共和国野生动(dong)物保护法》《中(zhong)华人民共和国濒危(wei)野生动植物(wu)进出口管理条例(li)》等有关规定，除合法持有国家濒危物种进出口管理(li)机构核发的(de)《允许进出口证明书》并按规定(ding)办理(li)海(hai)关手续外，任何贸易方式或(huo)携带、邮寄濒危物种及其制(zhi)品进出境的行为均(jun)属违法，情节(jie)严(yan)重构成犯罪的将依法追究刑(xing)事责任(ren)。

2、美国总统特朗普周一证实，伊(yi)朗已通过中间人发出信(xin)号，表示希望缓和冲突。他在加(jia)拿大G7峰会期间(jian)表示：“他们想谈判，但本该(gai)早些采取行动。他们必须立即谈判，否则将为时已晚。”