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渤海汽車(chē)錶(biǎo)示，本次交易完成后，公司主(zhu)營(yíng)業(yè)務(wù)將(jiāng)新增汽車外(wai)飾(shì)零部件、汽車座椅骨架、汽車電(diàn)子(zi)産(chǎn)品、汽車線(xiàn)束等(deng)産品。公(gong)司通過(guò)本次交(jiao)易將整郃(hé)標(biāo)的(de)公司技術(shù)(shu)研(yan)髮(fà)能力(li)，將産品線擴(kuò)展到(dao)更多汽(qi)車零部件領(lǐng)域，全麵(miàn)提陞(shēng)公司覈(hé)心競(jìng)(jing)爭力。

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2025年6月12日，万科发(fa)布公告称，公司通过集中竞价交易方式(shi)已完成所有 A 股库存的出售，出售股份数量为7295.6万(wan)股，占公司总股本的比(bi)例为0.61%，出售所得(de)资(zi)金总额为4.79亿元(yuan)，成交均(jun)价为 6.57 元/股。6月6日，公司(si)发布公(gong)告称，第(di)一大股深铁集拟(ni)向(xiang)公司提不超过30亿元(yuan)借款，借款利率为2.34%，此次借款系公司年(nian)内第五次获得深铁集团借款。公司5月及1-5月销售规模有所收缩，销售单价有(you)所提升。公司积(ji)极借助大宗交易、REITs发行、金融支持政策等(deng)化解经营(ying)压力。惟其艰难，方显勇毅(yi)，我们期待万科能够安全穿越周期(qi)，构筑房企发(fa)展新模式，我们下(xia)调2025-2026并新增2027年盈(ying)利预(yu)测，预计2025-2027年公司归母净利润(run)分别为-73.22、5.57、13.14亿元（原(yuan)值-19.92、17.51亿元），EPS分别为-0.61、0.05、0.11元，当前股价对应2026-2027年(nian)PE估值(zhi)为140.7、59.7倍；考虑到公司业绩释(shi)放存在不确定性，下调至“中性”评(ping)级。

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1、不同于其他二级(ji)债基，权益部分增强是通过投资价值股或者大盘股，在基金近两(liang)个季(ji)度的季报都可以看出，2024Q4和2025Q1选择小盘股增强，这也隐含着江峰个人“逆向投资思维”的(de)精髓。在江峰看来，一方面，小盘股通常具有更高的成(cheng)长潜力和更大的弹性(xing)，尤其在经济复(fu)苏(su)和新兴产(chan)业崛起的背景下，小盘股的表现尤为亮眼。另一方面，小(xiao)盘股的波动性较大，流动性相对(dui)较弱，需要通过专(zhuan)业(ye)的风险管理策略来降(jiang)低风险。

2、“业已形成的优势、较高的行业进入壁垒以及大力投资于增长资本支出（包括研发）的坚定承诺，是中国民企提升竞争优势和比较优势、为股东创造股权回报以及在美国和中国股市上均跑赢同行业公司的必要条件。”高盛称。