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其次，在指(zhi)数与评价体系建设方面，中国已取得长(zhang)足进展，为ESG债券ETF投资提供了(le)重要支撑。中债估(gu)值中心(xin)自(zi)2016年便(bian)率先发布了国内首条绿色债券指数，随后又推出了首个气候债券指数，为市场提供跟踪中国绿色债券市场的工具[33]。此后(hou)，中债估值(zhi)中心联合各方累计开发了30余只绿色及可持续(xu)发(fa)展(zhan)系列指数，被(bei)广泛用于公募基金、理财产品、信托计划(hua)、保险(xian)资管(guan)计划等，引导资金流入绿(lv)色产(chan)业(ye)[34]。这些(xie)指数不仅包括绿色债券总(zong)指数、各细分(fen)领域指数（如碳中和债指数），还涵盖ESG综合评(ping)价(jia)维度的债券指(zhi)数(shu)，丰富(fu)了市场基准(zhun)体系。与此(ci)同时，中(zhong)证指(zhi)数有限公司（CSI）也在ESG指数编制上发力。截(jie)止2024年底，中证指数公司累计(ji)发(fa)布了147条ESG及(ji)可持续发展(zhan)相关指数，其(qi)中(zhong)债券指数达到34条[35]（其余(yu)为股票(piao)和多(duo)资产指(zhi)数）。这(zhe)些债券(quan)类ESG指数涵盖了信用(yong)债、利率债(zhai)等领域，融合(he)了ESG因子或主题，如中证800 ESG信用(yong)债指数、中证-中信银(yin)行生物多(duo)样性(xing)优选信用债指数等[36]。交易所层面(mian)，上海证券交易所和深圳证券交易所也在推动相(xiang)关指数(shu)落地，如上交所已联合中证推出(chu)绿色(se)低碳、ESG专题指数系列(lie)[37]。此(ci)外，评价标准(zhun)方面，中债估值中(zhong)心正(zheng)组织编制债券(quan)发行(xing)人ESG评(ping)价规范，引导市场对发债主体进行ESG风险定价[38]。

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2、本次上调落地之(zhi)后，对于广大(da)消费者来说(shuo)，在下一轮调价周期(qi)内，居民(min)驾车出行成本将有所增加。按照油箱(xiang)容量为(wei)50L的家用轿车为例，加满一(yi)箱92#汽油将多花10元。油耗(hao)方面(mian)，以月跑(pao)2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为(wei)例，到下次调价(jia)窗口(kou)开(kai)启（7月1日24时(shi)）之前的时间内，消费(fei)者(zhe)用油成本将增加15元(yuan)左右。物流(liu)行(xing)业以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车(che)为例，在下次调(diao)价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加390元左右。