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美国银行强调惠而浦公司的“竞争阻力正在减弱”，认为随着竞争对手面临更高的进口成本、供应链摩擦和利润压力，惠而浦有望从中受益。

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在北京，汽車(chē)(che)産(chǎn)(chan)業(yè)已躍(yuè)陞(shēng)爲(wèi)北(bei)京製造業第一大産業(ye)。北京犇(bēn)馳(chí)等8傢(jiā)在京生産製造的整車企業，2024年在京産量114.5萬(wàn)輛(liàng)，衕(tòng)比增長(zhǎng)13%。數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示，北京市擁(yōng)有小米、理(li)想(xiang)等(deng)新能源(yuan)汽車企業，2024年北京市汽車製造業實(shí)現(xiàn)15%以上(shang)增(zeng)長，成爲全市製(zhi)造業增長的關(guān)鍵(jiàn)帶(dài)動(dòng)力量(liang)，其中，新能源汽(qi)車産量約(yuē)30萬輛，衕比增長近3倍。

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北京市(shi)经济和(he)信息化局相关负责人表示：“北(bei)京是国家布局(ju)的重要汽车产(chan)业基地(di)。‘十四五’以来，北京系统审视技术趋势(shi)和市场规律，抢先布局智能网联新能源汽车生态，抢占高级别自动驾驶技术制高点，坚持推动(dong)传统(tong)车企转型(xing)升级与引入(ru)新势力，坚持技术创新和场景拓展，探(tan)索出一条符合(he)北京特色创新驱动发展之路，推动汽车(che)产(chan)业向电动化、智(zhi)能化、绿色化、高端化持续迈进。”

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