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能源公司将密切关注草案中关于清洁能源税收抵免政策退出时间表的具体安排，尤其是对已启动项目的相关规定🩱。华尔街也将关注对法案第899条“报复税”的调整🍈💕🍊，该条款引发了外国投资者的担忧。参议员们表示，他们正寻求减轻该税费的冲击🥝🍊。

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这架印度航空AI180航班按计划从旧金山机场(chang)起飞(fei)，但在凌(ling)晨12点45分抵达加尔各答(da)机场(chang)后，左引擎出现技术故障。凌(ling)晨5点20分，机场广播通知所(suo)有乘客下机(ji)。机长向乘客解释称，此举是为了(le)确保飞行安全。

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美国环境保护署（EPA）提议将2026年(nian)生物(wu)燃料混合(he)总量设定为240.2亿加仑，2027年设定(ding)为244.6亿加仑(lun)，明显高(gao)于2025年(nian)的223.3亿加仑。EPA预期2026年生物(wu)质柴油BBD（主要原料在于传统(tong)植物油）掺混义务为56.1亿加仑，2027年58.6亿加仑，明显高于此前市场预期的46.5-52.5亿(yi)加仑，比本年度的33.5亿加仑增加了67%。

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1、哪(na)个赛道更适合三亚？蔡银寅分析指出，当前低空经济(ji)可分为两大发(fa)展方向：其一是以(yi)飞行器制造为(wei)核心(xin)的产业链上游，其二是以(yi)运营服务为主的下游市场，后者又可细分为行业应用、低空货运和(he)低(di)空客运三大赛道。他认为，在制造端，工业基(ji)础雄厚的城市已抢占先机；而在运营端，低(di)空货(huo)运和客运因(yin)其显著的要素流动性和普惠特征，对区域经济发展的(de)带动作用更为突出(chu)，三亚可以(yi)侧重此方向(xiang)。

2、如果说上述逻辑还都停留在预期层面，那么周一伊朗甲醇(chun)装置(zhi)的(de)大面积停车则是在数(shu)据上直观(guan)体现的：16日当天，伊朗有多套甲(jia)醇装置停(ting)车，涉(she)及产能(neng)600余万(wan)吨，占伊(yi)朗总产能40%左右。伊朗装置检(jian)修会直接影响(xiang)国内的到港量，甲醇期(qi)货价格应声(sheng)上(shang)涨。