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眼下(xia)，汽车行业“反内卷”风暴正(zheng)在持续进(jin)行中。5月底以来(lai)，中(zhong)汽(qi)协、工信部、商务部、工商(shang)联等(deng)接连发声，相继谈及无序“价格战”，提出要加大对汽车行(xing)业“内(nei)卷式”恶性竞(jing)争的整治力度。随后，从(cong)主机厂到供应(ying)商经销(xiao)商，再到终端消费(fei)，汽车(che)行业内卷式竞(jing)争明显降温，进一步向可持续(xu)及高质量发展转变。

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上週五髮(fà)生的中東(dōng)衝(chōng)突引髮美股(gu)抛售，道指單(dān)日暴(bao)跌超700點(diǎn)，三大股(gu)指(zhi)跌幅均超1%，全週纍(léi)計(jì)收(shou)跌。道指(zhi)週跌1.3%，標(biāo)普500指數(shù)與(yǔ)納(nà)斯達(dá)尅(kè)綜郃(hé)指數分彆(biè)下跌0.4%咊(hé)0.6%。以色列襲(xí)擊(jī)后油價(jià)急漲(zhǎng)拕(tuō)纍風(fēng)險(xiǎn)資(zi)産(chǎn)，黃(huáng)金作爲(wèi)避險資産衕(tòng)步走高。

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1、股权结构方面，截至一季度末，由中国航空发动机集团(tuan)有限(xian)公司(si)全资控股的(de)中国航发资产(chan)管理有限公司是云路(lu)股份(fen)第一大股东，持股28.50%；李晓(xiao)雨以及郭(guo)克(ke)云(yun)位列公司第二、第(di)三大股东，分别持(chi)股20.82%和17.42%。

2、ULA 首席执(zhi)行官托里・布鲁诺（Tory Bruno）在 Bluesky 平台发帖称：“可能是 GN2 吹扫管线出现问题，无法在倒计时内解决。我们今天需要暂停发射，会先(xian)排查问题再(zai)回来。”