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中国东(dong)方航空股(gu)份（00670）公布，公司(si)2025年5月客运运力投入（按可用座公里计）同比上升9.27%；旅客周(zhou)转量（按客(ke)运人公里计(ji)）同比上升15.43%；客座率为85.39%，同比上升(sheng)4.56个百分点。2025年5月货邮周转(zhuan)量（按货邮载运吨公里计）同比上(shang)升10.58%。2025年5月(yue)，国内市场新开常州-湛江、青岛-喀什航线；加密(mi)上海(hai)虹桥-烟台(tai)、上海浦东-济南、上海浦(pu)东-重庆、上海浦东-丽江、北京大(da)兴-深圳、北京大兴-广州、昆明-杭州等航线。国际市场加(jia)密上海浦东-莫斯科、上海浦东-福冈、上海浦东(dong)-大坂、上海浦东(dong)-济州、昆明-胡志明市等航线。

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此外，2024年商务部、财政部等(deng)7部门关于印发《汽车以旧换新补贴(tie)实施细则》的通知(zhi)，2025年发布《关于2025年加力扩围实施大规(gui)模设(she)备更(geng)新和消费品以旧换新(xin)政策的通知》，随后，北京市在2024年、2025年连续发布了相(xiang)关(guan)细则，其中扩大了汽车报废更新支持范围，对报废符合条件(jian)旧车并购买新能源乘用车的，补贴从1万元提升至2万元；对报(bao)废符合条件燃油(you)乘(cheng)用车并购买2.0升及以下(xia)排量燃油乘用车的，补贴(tie)1.5万元。今年，北京市还面向无车(che)家庭一次性配置 11.84万个新能(neng)源指标，以家庭(ting)积分排序分配。号牌释放后，4S店引来看车热(re)潮，进一步促进了新能源车市场(chang)消费。

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不同于其他二级债基，权(quan)益(yi)部分(fen)增强是通(tong)过投资价值(zhi)股或者大盘股，在基金近(jin)两个季度的季报都可以看出，2024Q4和2025Q1选择小盘股增强(qiang)，这也隐含着江峰(feng)个人“逆向投资思维”的精髓。在江峰看来，一方(fang)面，小盘股(gu)通(tong)常具有更高的成长潜力(li)和更大(da)的弹性，尤其在经济复(fu)苏和(he)新兴(xing)产业崛起(qi)的背景下，小(xiao)盘股的表(biao)现尤为亮眼。另一方(fang)面，小盘股的波动性较大，流(liu)动性相对较弱，需(xu)要通过专业的风险管理策略来降(jiang)低(di)风险。

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