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在北(bei)京，汽(qi)车(che)产业已跃(yue)升为北京制造业第一大产业。北京奔驰等8家在京(jing)生产制造的整车企业，2024年在京产量114.5万辆，同比(bi)增长13%。数据显(xian)示，北京市拥(yong)有(you)小米、理想(xiang)等新能源汽车企业，2024年北京市汽车制造业(ye)实现15%以上增长，成为全市制造业增长(zhang)的(de)关键带动力(li)量，其(qi)中，新能源汽车产量约30万辆(liang)，同比增长近3倍。

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2025年1月，其囙(yīn)廠(chǎng)內(nèi)未(wei)設(shè)寘室外消火栓、廠區(qū)內滅(miè)火器配(pei)寘不符郃(hé)標(biāo)準，被臨(lín)澧縣(xiàn)消防捄(jiù)援大隊(duì)罸(fá)欵(kuǎn)5000元。 2025年5月28日，也就昰(shì)事髮(fà)前19天，該(gāi)公(gong)司囙改變(biàn)工房用途，在包裝車(chē)(che)間(jiān)（1.3級(jí)）從(cóng)事C級內筩(tóng)傚(xiào)菓(guǒ)件裝填(tian)作業(yè)，被臨澧縣應(yīng)急(ji)筦(guǎn)理跼(jú)罸欵(kuan)1.5萬(wàn)元。

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周一，上期所燃料油主(zhu)力合约FU2509收涨3.38%，报3276元/吨；低硫燃料油主力合约LU2508收涨1.28%，报3874元/吨。从基本面看，低硫燃料油市场结构(gou)维持稳定，高(gao)硫燃料(liao)油市场仍有支撑。6月新加坡来自西方市(shi)场的低硫燃料油到货(huo)量小幅增加，预计(ji)接收约140-160万吨西(xi)方(fang)低硫燃料油，高于(yu)5月的120-130万吨，不过其(qi)中包括来自西北欧的船货、中东以及尼日(ri)利亚(ya)丹格特炼厂的低硫直馏燃料油并非全部符合限硫规格标(biao)准，新加坡合(he)规低硫资源供应紧张态势可能持(chi)续整(zheng)个6月并延续至7月。高硫方面(mian)，亚(ya)洲高硫燃料油市场(chang)短(duan)期内将受(shou)到稳定的船货需求、强劲的下游船燃(ran)活动以(yi)及南亚和中东夏季发电需求的(de)支撑。短期原油价格受地缘影响带动成本端大幅反弹之(zhi)下，FU和LU绝对价格也以震荡偏强对待(dai)。

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