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北青報(bào)記(jì)者看到，2023年9月北京市經(jīng)(jing)濟(jì)咊(hé)信息化跼(jú)髮(fà)(fa)佈(bù)《北京市新(xin)能源汽車(chē)高質量(liang)髮展實(shí)施方案（2023—2025年）》，其中提到，重(zhong)點(diǎn)攻關(guān)車載(zài)芯片(pian)、撡(cāo)作係(xì)統(tǒng)(tong)等覈(hé)心技術(shù)，提陞(shēng)産(chǎn)業(yè)鏈(liàn)自主可控(kong)能(neng)力；打造“2+N”産業格跼(ju)，以(yi)經開(kāi)(kai)區(qū)、順(shùn)義(yì)區(qu)爲(wèi)整車製造雙(shuāng)覈心，房山、昌平等區爲零部(bu)件配套支撐(chēng)；到(dao)2025年，新能源汽車在京産量超30萬(wàn)輛(liàng)，自主品牌競(jìng)爭力顯(xiǎn)著提陞。

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6月16日，德国媒体(ti)报道(dao)称，欧盟准备有条件接受美国(guo)10%的(de)统一关税。上述消息扩散后，欧元兑美元短(duan)线回落，欧洲(zhou)股市(shi)则集体拉升，法(fa)国股市盘中一度涨超1%。截至(zhi)发稿，法(fa)国CAC40指数涨0.54%，德国DAX30指数涨0.40%，葡萄牙PSI20指数、意大(da)利富时MIB指数涨超1%，欧洲斯(si)托克50指数(shu)涨0.56%。

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美国特朗普**正在采取措施🥻🍌，使汽车制造商更容易部署自动驾驶汽车💝🥦🤍，从而利好特斯拉及其竞争对手在美国道路上推出无人驾驶出租车（Robotaxi）。6月13日👜，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在其网站上宣布🥬，将“简化”无人驾驶汽车的安全豁免流程。

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1、从产品来看，截至2025年初，中国还没有在(zai)交易所上市的ESG债券主题ETF。这意味着投资者若要(yao)在国内市场配置可(ke)持续债券，多通过主动型基(ji)金、被动指数基金(jin)、银行理(li)财等渠道(dao)。正如前文(wen)提到，首批ESG债券基金2018年才问世，此后虽有若干公募(mu)债券基金将ESG纳入(ru)投资策略，但总体规模有限，且缺乏场内交易型(xing)的指数化产品(pin)来提供便捷敞口。以2023年8月成立的中航瑞融ESG定期(qi)开放债券基金为例，它(ta)采用“中债-ESG优选信用债指数”作为(wei)业绩基准[32]（表明该指数用于衡量基金(jin)表现），但市场上并无跟踪这一指数的(de)ETF，投资者只能通过申购该主(zhu)动基金(jin)间接参与。这表明当前国内(nei)ESG债券投资主要停(ting)留在定制化(hua)的资管(guan)产品层面，标(biao)准化ETF产品仍属(shu)空白。这一空缺也反映出监(jian)管审批、市场认知(zhi)等方(fang)面需要进一步成熟。不(bu)过，需求端的动(dong)向和国际经验预示着推出ESG债券ETF具有一定潜力：随着国内机构投资者（如银行理财、保险、企业年金）越来越重视(shi)ESG投(tou)资原则，他(ta)们对于低成本(ben)、透明度高的被动型ESG债券工具(ju)可能(neng)会(hui)有上升的需求(qiu)。

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