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东兴证券指出，伴随eVTOL与人形机器人等领域逐步进入快速增长阶段👗🍊，以及各企业对全固态电池相关技术方案与产业化应用时点的发布情况，在新需求的持续催化下💔💖💔，固态电池技术的应用落地有望提前驶入快车道💝🍒🥾🥭，产业化进程已呈加速趋势🍊👡，具有固态电池技术先发优势且应用端领先落地的电池企业将主要受益👚💗💖🧅。

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3）指数国际化与跨境互认机制：随着“债券通”机制推进及ETF国际布局加速💛，中国ESG债券市场正与全球标准逐步接轨🥕🍇👗🍇。特别是在沪深港ETF互联互通机制正式纳入合资格ETF产品后，为ESG固收类ETF引入海外资金🍓🍌💕👠、推动产品双向流通打开了制度空间🍑🌽。该机制具备交易便利🥬、监管协调和流动性强等优势🍆👙，投资者可通过本地券商直接交易挂钩境外的ESG ETF产品🍅👿，无需复杂的账户操作😠，有望成为推动ESG ETF国际化发展的重要路径。相比之下💯🥝🍋💞，跨境ETF机制主要依赖QDII等通道💟🍌💔👛，通过在本地发行ETF挂钩海外ESG资产，虽投资范围更广🥬👞🩱、产品选择更多💌💗，但面临较高交易成本、审批周期长和信息透明度不足等制约因素👡🍋👞。尤其对于债券类ESG产品，互挂机制在产品审批和市场认知上的先发优势将更利于快速落地和规模化推广。因此🍑💯🍓🥻，从未来ESG ETF发展角度看🍆👠💘，交易所互挂机制更符合当前中国资本市场的开放节奏和监管导向🍅🥬😈🩲，更适合支持ESG债券ETF的国际化进程。若能在此基础上🥭，逐步推动跨境互认💘🤍、指数共建🍎、评级标准融合等机制创新🩲🥬🤍，将为境内外投资者共享绿色金融红利🎒、实现可持续发展目标提供更有力支撑。

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此外，2024年商(shang)务(wu)部、财(cai)政部(bu)等7部门关于印(yin)发《汽(qi)车以(yi)旧换新补贴实施细则(ze)》的通知，2025年发布(bu)《关于2025年加力扩围实施大规模设备(bei)更新和消费品以旧换新政策(ce)的通知》，随后，北京市在(zai)2024年、2025年连续(xu)发布了相关细则，其中扩大了汽车报(bao)废更新(xin)支持范围，对报废符合条件旧车并购买新能源乘用车的，补贴从1万元提升至2万(wan)元；对报(bao)废符合条件燃油乘用车并购买(mai)2.0升(sheng)及以下排量燃油乘用车的，补(bu)贴1.5万元。今(jin)年(nian)，北京市还面(mian)向无车家庭一次性(xing)配置 11.84万个新能(neng)源指标，以家(jia)庭(ting)积(ji)分排序分配。号牌释(shi)放后，4S店引来看车热潮，进一步促进了新能源车市场消费。

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