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中国(guo)香港市场作为中资券商出海桥头堡，吸引了中(zhong)信证券、华泰证券(quan)、国泰海通(tong)等头(tou)部券商较早深(shen)度布局。近来，一些中(zhong)小券商也在试水海外业务，并将中国(guo)香港作为(wei)开拓国际业务的首选之(zhi)地。

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ULA 首席执行官托里・布鲁诺（Tory Bruno）在 Bluesky 平台发帖称：“可能是 GN2 吹扫管线出现问题😻，无法在倒计时内解决💗💔。我们今天需要暂停发射🧅，会先排查问题再回来。”

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中国东航(hang)公告，2025年5月客运运力投入(ru)（按可用(yong)座公里计）同比上升9.27%；旅(lv)客周转(zhuan)量（按客(ke)运人公(gong)里计(ji)）同比上升15.43%；客(ke)座率为85.39%，同比上升4.56个(ge)百分点。2025年5月货邮(you)周转量（按(an)货邮载运吨公里计）同比上升10.58%。2025年5月(yue)，公司引进4架客机，包括3架(jia)A320系列、1架C909客机，退出4架客机，包括3架A320系列、1架(jia)B737系列(lie)客机。截至2025年5月末，公司合计运营814架飞机。

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1、发展养老金融需要实现“养老”和“金融”的深度融合，须始终秉持“养老为根本👞🥑🍓、金融为手段”的基本原则🍄🍇。老龄化社会催生了多元养老需求，也使不同群体的养老难题更加凸显。当前🍊🍌💯💟，一方面要坚守金融服务养老的初衷，以拓宽老年收入渠道🧡🤬、提升生活品质为首要目标；另一方面需理性认知养老金融的功能边界🍄🍏🍆👠，其虽为应对人口老龄化的重要路径，却无法仅凭金融手段解决全部养老问题💗，故不应过度放大金融的作用💞🍌🩰🩰。满足民众多样化养老需求与美好晚年生活期待🧄🩳💖🥻，需构建财政、金融👝👝🍎、产业等多维度政策协同机制，金融仅是解决养老问题的关键工具之一🩳🎒🩳🩱。如何推动养老金融与其他领域政策形成制度合力，共同应对人口老龄化挑战👡🧅，是未来养老金融研究的重要方向💯。

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