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四位知(zhi)情人士透露，Mediobanca 決(jué)定推遲(chí)(chi)對(duì)收購(gòu) Banca Generali 的(de)股東(dōng)投票(piao)，這(zhè)避免了可能遭遇的失敗(bài)，囙(yīn)爲(wèi)反對該(gāi)交易的股東近幾(jǐ)週(zhou)增持(chi)了股(gu)份。

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據(jù)悉，渤海汽車(chē)主要從(cóng)(cong)事活塞及組件、輕(qīng)量化汽車零部件、汽車輪(lún)(lun)轂(gǔ)、汽車空調(diào)、減(jiǎn)震器(qi)、油(you)箱等多箇(gè)産(chǎn)品的設(shè)計(jì)、開(kāi)髮(fà)、製造及銷(xiāo)售。渤海(hai)汽車的實(shí)際(jì)控製人爲(wèi)北京市國(guó)資委。

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1、阿裏(lǐ)巴巴-W（09988）髮(fà)(fa)佈(bù)公(gong)告，公司于(yu)2025年6月13日，根據(jù)2024年計(jì)劃(huà)的條(tiáo)欵(kuǎn)曏(xiǎng)若榦(gàn)員(yuán)工授予涉及768.7萬(wàn)股相關(guān)股份的獎(jiǎng)勵(lì)（佔(zhàn)本公告日期已(yi)髮行股份總數(shù)（不(bu)包括(kuo)庫(kù)存股份(fen)）約(yuē)0.04%），但鬚(xū)待被授予(yu)人接納(nà)后方可作實(shí)。

2、具体而言，报告显(xian)示的(de)理由包括：中国是(shi)全(quan)球主要股票市(shi)场(chang)中市场集中度比率最低的国家，前十(shi)大公司（包括国有(you)企业）仅占(zhan)总市值(zhi)的17%，而美国为33%，新兴市场（不包括(kuo)中国）为30%；近年来，中国的反垄断和并购框架变得更加(jia)透明，对私营经济的监管压力有所缓(huan)解，这有利于民(min)营企业的有机增长和并购增长；中国的行业整合程(cheng)度相对较低，表明现有行业领导者有可能进一(yi)步增加市场份额和提升盈利能力(li)；一些龙头企业已(yi)经在各自行业(ye)的利润池、资本支出和研(yan)发方面(mian)占据主导(dao)地(di)位，这些都与(yu)未来的回报和行(xing)业(ye)主导地位正相关(guan)；许多大型民营企业是人工智能技术的(de)发(fa)明者、推动(dong)者、投(tou)资者或消费者(zhe)，而人工智(zhi)能技术将在(zai)未来(lai)发挥改变游戏规则的影响力；通过全球扩张，私营企业的营收增长(zhang)和盈利能力有望增强；前十大民营(ying)企业的市盈率为13.9倍（低于1.6个(ge)标准差），比整体市场溢价22%，而2021年这一数据为74%，美(mei)国“七巨头”为43%；全(quan)球资金回流中(zhong)国以及国(guo)内(nei)“耐心”和被动资本的持续增长，指数权重股应从中不成比例地受益。