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国信证券指出，目前燃油成本仍为航空公司的第一大成本，油价的快速上升(sheng)虽然会触发更高标准的(de)燃油(you)附加费，但是同样(yang)也会因成本转嫁而(er)对(dui)需求产生挤出效应，航司盈利持续恶化概率高。此(ci)外，航空公司(si)购买、租赁飞机、航油等主要使用外币支付，同时2021年开始(shi)实行新租赁准(zhun)则，外币负债敞口显著放(fang)大，汇率贬值(zhi)会带来巨(ju)额汇兑损失，严重影响(xiang)航司当期利润。

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2、洲际油气发布异动公告称(cheng)，经自查，公(gong)司日常经营活动正常，市场环境、行业政策没有发(fa)生重大调整，内部(bu)生产经营秩(zhi)序(xu)正常。公司控股股东广(guang)西正和和实际控制人Hui Ling（许玲）均不存在筹划影(ying)响公司股票异常波动的重大事项，不存在应披(pi)露而未披露的重大信息(xi)，包括但(dan)不(bu)限于(yu)重大(da)资产重组、发行股(gu)份、上市公司收(shou)购、债(zhai)务重组、业务重组、资产剥离和资产注入等重大事项。