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1、国信证券指出，目前燃油成本仍为航空公司的第一大成本👚🍄🤬，油价的快速上升虽然会触发更高标准的燃油附加费，但是同样也会因成本转嫁而对需求产生挤出效应，航司盈利持续恶化概率高🍋🥥。此外🧡，航空公司购买💓👚、租赁飞机、航油等主要使用外币支付，同时2021年开始实行新租赁准则🥦💔，外币负债敞口显著放大，汇率贬值会带来巨额汇兑损失💌👢，严重影响航司当期利润。

2、其三💗，客观而言😡，如果伊朗封锁霍尔木兹海峡导致国际油价大幅上涨，实际获益的反而可能是中东地区的其他主要产油国🍓🧡，例如沙特等海湾国家👡👿。