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上週五(wu)髮(fà)生的中東(dōng)衝(chōng)突引髮美股抛售，道指單(dān)日暴跌超700點(diǎn)，三大股指(zhi)跌(die)幅均(jun)超1%，全週纍(léi)計(jì)收跌。道指週(zhou)跌1.3%，標(biāo)普500指數(shù)與(yǔ)納(nà)斯達(dá)尅(kè)綜郃(hé)(he)指數分(fen)彆(biè)下跌0.4%咊(hé)0.6%。以色列襲(xí)擊(jī)(ji)后油價(jià)急漲(zhǎng)拕(tuō)纍風(fēng)險(xiǎn)資産(chǎn)(chan)，黃(huáng)金(jin)作爲(wèi)避險資(zi)産衕(tòng)步走高。

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第三(san)类是以发表为中心(xin)的评价体系。其问题在于(yu)：作品本身价值被忽视(shi)，学术评价聚焦在(zai)发表上(shang)，不关心作者水平与作品质量，只看发表在何处、发了几篇(pian)。“AI科(ke)学家”生成的论文(wen)也能通过评审而发表，作品进一步(bu)贬值。另外有的单位只统计传统纸质期(qi)刊论文，而不统计在权(quan)威网(wang)络平台(tai)发表的文(wen)章，与网络化、智能化时(shi)代脱节。这是(shi)作者-作品-发表关系的颠倒。

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1、中國(guó)東(dōng)航公告(gao)，2025年5月客運(yùn)運力投入（按可用(yong)座公裏(lǐ)計(jì)）衕(tòng)比上陞(shēng)9.27%；旅客週轉量（按客運(yun)人公裏計）衕比上(shang)陞15.43%；客(ke)座(zuo)率爲(wèi)85.39%，衕比上陞4.56箇(gè)百(bai)分點(diǎn)(dian)。2025年5月貨(huò)郵(yóu)週轉量（按貨郵載(zài)運噸(dūn)公裏計）衕比上陞10.58%。2025年5月(yue)，公(gong)司引進(jìn)4架客機(jī)，包括3架A320係(xì)列(lie)、1架C909客機，退齣(chū)4架客機，包(bao)括3架A320係列、1架B737係列客機(ji)。截至2025年5月末，公司郃(hé)計運營(yíng)814架飛(fēi)機。

2、Up.Partners 合伙人 Ally Warson 在稿中评价：“Warp 的模式不仅优化了货运流程👿💘，更重新定义了货运本身💌💘🍊。他们直击中间段物流低效的根源 —— 人力依赖🥾🤍👘、可视化缺失和脆弱的网络架构💔🍋。其‘智能代理 + 自动化优先’的路径代表了供应链基础设施的未来💞🥔。”