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大風(fēng)藍(lán)色預(yù)(yu)警(jing)預計(jì)，6月16日(ri)08時(shí)(shi)至17日08時，新(xin)疆東(dōng)部、內(nèi)矇(méng)古中東部(bu)、青海北部、甘肅(sù)河(he)西、華(huá)(hua)北、黃(huáng)(huang)淮、江淮東部等地的部分地區(qū)有5~6級(jí)、陣風7~8級的大風；東海大部海域、檯(tái)灣(wān)以東洋麵(miàn)將(jiāng)有7~8級、陣風9~10級的大風(feng)，其(qi)中(zhong)東海北部(bu)偏西南海域風力可(ke)達(dá)9級、陣風(feng)10~11級。

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中国东航公告，2025年5月客运运力投入（按可用座公里计）同比上升9.27%；旅客周转量（按客运人公里计）同比上升15.43%；客座率为85.39%🩰🧄💔👝，同比上升4.56个百分点。2025年5月货邮周转量（按货邮载运吨公里计）同比上升10.58%。2025年5月，公司引进4架客机，包括3架A320系列、1架C909客机🥦🤍🧡💔，退出4架客机🥿，包括3架A320系列、1架B737系列客机。截至2025年5月末，公司合计运营814架飞机。

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今年(nian)一季度(du)，西部黃(huáng)金實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入19.43億(yì)元，衕(tòng)(tong)比(bi)增長(zhǎng)36.06%；歸(guī)母淨(jìng)利潤(rùn)3461.39萬(wàn)元，衕比增長7.79%。公司營收淨利已連(lián)續(xù)五箇(gè)季度雙(shuāng)增。

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1、最后，活期存款增速明显(xian)加快。5月末，M1同(tong)比增长2.3%，较上月增长0.8个(ge)百(bai)分点。M1属于支(zhi)付交易较为便利的“活钱”，反映经济中的现实购买力(li)，M1的增加表明(ming)一揽子金融支持措施对提振市场需求起到的提振作用。相比于新增(zeng)人民币贷款的(de)同比微降，5月新增人民(min)币(bi)存款出现了(le)较大的(de)同比(bi)增幅。近年来我国金融市场发展迅速(su)，理财(cai)产品种类日(ri)益丰富(fu)，存(cun)款与理财之间的资金流动变得更加频繁。近期中美经(jing)贸高层会谈取得实质性进展，市场预期改善促进股票市场(chang)回升(sheng)，但债市收益率有所上行，使得部分投资于(yu)债券的理(li)财(cai)资管(guan)产品资金(jin)向居民存款和证券公司客户(hu)保证金存(cun)款回(hui)流。

2、回顾ESG ETF的(de)发展历程，可以发现其与ESG的发展息(xi)息相关。ESG理念最早在20世纪后期(qi)兴起，但(dan)真正应用于ETF产品是在21世纪初期(qi)。2005年前后，市场上(shang)出现了首批(pi)ESG相关指数(shu)基金和ETF（如道德指数基(ji)金等），但当时规模较小(xiao)，投资者认可度(du)有限。关键里程碑发生(sheng)在2006年，联合国正式提出责任投资原则（PRI），提高了全球投资者对ESG投资(zi)的(de)关注。到2010年代中(zhong)期，全球头部指数公司如MSCI和FTSE Russell开始推(tui)出ESG指数，资(zi)产管理公司开始尝试推出ESG ETF[6]。2015年《巴黎(li)协定》的签署进一步推动了全(quan)球资本市场对可(ke)持续发展的关(guan)注，此后的2018~2021年间，全球ESG ETF进入快速增长期。截至(zhi)2021年底，全(quan)球股票(piao)类ESG ETF总资产达到约3，987亿(yi)美元，是2018年底的近7倍，股票类ESG ETF占(zhan)全(quan)球股票ETF的(de)比例也从2018年的2.2%攀升至2021年的6.9%；同期全球债券类ESG ETF亦快速扩张，截(jie)止2021年底总规模攀升至613亿美元，是三年前的近4倍，占全球债券ETF比重也从2018年的2.5%升至4.8%[7]。