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2025年(nian)5月，公司引進(jìn)(jin)4架客機(jī)，包括3架A320係(xì)列、1架C909客機，退齣(chū)4架客(ke)機，包括3架A320係列、1架B737係列客機。截至2025年5月末，公(gong)司郃(hé)計(jì)運(yùn)營(yíng)814架(jia)飛(fēi)機。

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1、“若不加(jia)强低空有人与无人飞行产业链协同发展(zhan)，我们早晚会失去现在(zai)的优势”，张途晟表示，经过调研(yan)发现，作为较早“入股”低空旅游的城市(shi)，三亚已在通航运营领域建立起局部优势，但必须清醒认(ren)识到，当前扑面而来的无人(ren)机发展浪潮对三(san)亚传(chuan)统通航运营领域形成(cheng)了强有力的挑战，若不找准发(fa)力点弥(mi)补协(xie)同发展的短板，现有先发优势终将(jiang)难以为继，最(zui)终掣肘低空经济的(de)可持(chi)续(xu)发展。

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