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欧盟委员会高级官员周一表示，欧盟委员会准备在与美国的贸易谈判中接受10%的统一关税🤬🍈。委员会将仅在明确条件下接受该税率，并不认为这是永久性解决方案。

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国信证券指出，目前燃油成本仍为航空公司的第一大成本🍆👄，油价的快速上升虽然会触发更高标准的燃油附加费，但是同样也会因成本转嫁而对需求产生挤出效应🥑，航司盈利持续恶化概率高💯👜。此外，航空公司购买、租赁飞机、航油等主要使用外币支付，同时2021年开始实行新租赁准则，外币负债敞口显著放大🧡🥝🥕，汇率贬值会带来巨额汇兑损失，严重影响航司当期利润。

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噹(dāng)地時(shí)間(jiān)16日，泰國(guó)(guo)商務(wù)部長(zhǎng)披猜錶(biǎo)示，泰(tai)國將(jiāng)與(yǔ)美國進(jìn)行貿(mào)易談(tán)判，他相信雙(shuāng)方能就關(guān)(guan)稅(shuì)問(wèn)題(tí)(ti)達(dá)成良好的協(xié)議(yì)，關稅可能低至10%。

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