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根据克而瑞数据，公司1-5月拿地金额331.6亿元，同比+53%，排(pai)名行(xing)业第四(si)；新增土(tu)地货(huo)值(zhi)650.3亿元，新(xin)增土地建面105.7亿元，拿地均价31381元/平(ping)，拿地均(jun)价超过销售均(jun)价，主要由于(yu)拿地主要位(wei)于北京、上海、杭州、宁波等高能级城市(shi)，土地质量提(ti)升显(xian)著；拿地强度(du)38.2%，保持(chi)较高水平。

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1、在北京，汽車(chē)産(chǎn)業(yè)已(yi)躍(yuè)陞(shēng)爲(wèi)北京製造業第一大産業。北京犇(bēn)馳(chí)(chi)等(deng)8傢(jiā)在京生産製造的整車(che)企業，2024年(nian)在京産量114.5萬(wàn)輛(liàng)，衕(tòng)比增長(zhǎng)13%。數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示，北京市擁(yōng)有小米(mi)、理想等新能(neng)源汽車企業，2024年北京(jing)市汽(qi)車(che)製造業實(shí)現(xiàn)15%以上增長，成爲全市製(zhi)造業增長的關(guān)鍵(jiàn)(jian)帶(dài)動(dòng)力量，其中(zhong)，新能源汽車産量約(yuē)30萬輛，衕(tong)比增(zeng)長近3倍。

2、具体(ti)而言，报(bao)告显示(shi)的(de)理由包括：中(zhong)国是全球主要股(gu)票市场中市场(chang)集(ji)中度比率最低的(de)国家(jia)，前(qian)十(shi)大公司（包括国有企(qi)业）仅(jin)占总市值的17%，而美国为33%，新兴市场（不包括中国）为30%；近年来，中国的反(fan)垄断和并购框架变得(de)更加透明，对私(si)营经济(ji)的监管(guan)压力有(you)所缓解，这有利于民营企业的有机增长和并购增长；中国的行业整合程度相对较低，表明现有行业领导者有可能进一步增加(jia)市场份额和提升盈利(li)能力；一些龙头(tou)企业已经在(zai)各自行业的利(li)润池、资本支出和研发(fa)方(fang)面占据主导地位，这些都(dou)与未来的回报和行业主导(dao)地位正相(xiang)关；许多大型民营企业是人工智能技术的(de)发明者(zhe)、推动者、投资者或消费(fei)者，而人工智能技术将在未来发挥改变游戏规则的影响力；通过全球扩张，私营企业的营收增长和盈利能(neng)力有望增强；前十大民营企业的市(shi)盈率为13.9倍(bei)（低于1.6个标准差），比整(zheng)体市场(chang)溢价22%，而2021年这一数据为74%，美国“七巨头”为43%；全球资金回流中国以及国内“耐心”和被动资本的持续增长，指数权重(zhong)股应从中不成比例地(di)受益。