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歐(ōu)盟咊(hé)美國(guó)緻(zhi)力(li)于在7月9日的最后期限前達(dá)(da)成協(xié)議(yì)，若談(tán)判失敗(bài)，美(mei)國屆(jiè)時(shí)將(jiāng)對(duì)(dui)幾(jǐ)乎所有歐盟商品徴(zheng)收50%的關(guān)稅(shuì)，這(zhè)可能引(yin)髮(fà)歐盟的報(bào)復(fù)行動(dòng)(dong)。

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路透社(she)穫(huò)得的 2024 年 9 月提交給(gěi)美國(guó)外國投資委員(yuán)會(huì)的國傢(jiā)安(an)全協(xié)議(yì)條(tiáo)欵(kuǎn)清(qing)單(dān)顯(xiǎn)示，新日鐵(tiě)承諾(nuò)美國鋼(gāng)(gang)鐵的董事會多數(shù)成員應(yīng)爲(wèi)美國人(ren)，其中三人（稱(chēng)爲 “獨(dú)立美國董事”）將(jiāng)由美國外國投資委員會批準。

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韓(hán)國(guó)産(chǎn)業(yè)通商資源部透露，該(gāi)工作組將(jiāng)由韓國産業通商資源部通(tong)商交涉本部長(zhǎng)擔(dān)任組長，將負(fù)責(zé)製定(ding)一攬(lǎn)子協(xié)議(yì)，首爾(ěr)方麵(miàn)希朢(wàng)其中包括美國大幅降低對(duì)(dui)韓(han)國商(shang)品的關(guān)稅(shuì)。

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1、国信证券指出，目前燃油成本仍(reng)为航空(kong)公司的第一大成本，油价(jia)的快速上升虽(sui)然会触发更高标准的燃(ran)油附加费，但是同样也会因成本转嫁而对需求产生挤出效应，航司盈利持续恶化概率高。此外，航空公司购买(mai)、租赁(lin)飞机、航油等主要使用外币支(zhi)付(fu)，同时2021年开始实行新租赁准则(ze)，外币负债敞口显著放大(da)，汇率贬值会带来巨额汇兑损失，严重影响(xiang)航司(si)当期利润。

2、报道援引欧盟高级谈判代表的话说👚👄，对美国的提议只有在某些条件下才会提出🥕👜💕👄，不会被视为永久性的。上述欧盟谈判代表还表示💓😡👅，如果美国同意降低对欧盟的汽车关税🥾🍈，欧盟将降低对美国汽车的关税，并承认部分美国产品标准🥒🍈💘🍌🍆，包括碰撞测试要求，使美国制造商更容易在欧洲销售汽车💛。