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美国特朗普**正在采取措施，使汽车制造商更容易部署自动驾驶汽车(che)，从而利好特斯拉及其竞争对手在美国道路上(shang)推出无人驾(jia)驶出租车（Robotaxi）。6月13日，美国(guo)国家公路交通安全管理局(ju)（NHTSA）在其网站上宣布，将“简化(hua)”无人驾(jia)驶汽车的安全豁(huo)免流(liu)程。

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美国(guo)合众银行的一些客户印证了这一趋势(shi)：一家来自美国中西部(bu)的木材公司现在会(hui)先将美元现金兑换成(cheng)欧元，再支(zhi)付从欧洲进口硬木的货(huo)款(kuan) —— 这与其此前直接支(zhi)付美元的做法不同。这(zhe)一转变部分源于其欧洲(zhou)供(gong)应商提供的(de) 2% 欧元付款折扣。

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他们表示，美国谈判代表迄今未同意将(jiang)欧盟(meng)汽车关税降至10%。如果(guo)美国同意降低对(dui)欧盟的汽车关税，欧盟(meng)将降低(di)对美国汽车的关税，并承认部分美国产品标准，包括碰撞测(ce)试要求。

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本周二，美国将公布零售销(xiao)售数据(ju)，若汽(qi)车销售回落，可能拖累(lei)整体数据表现(xian)，尽管核心零售销售预计将有所增长。由于本周四为市场假(jia)期，美国初请失业金人数将提前于周(zhou)三公布。

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2、報(bào)道援引歐(ōu)盟高級(jí)談(tán)判代錶(biǎo)的話(huà)説(shuō)，對(duì)美國(guó)的提議(yì)隻有在(zai)某些(xie)條(tiáo)件下才會(huì)提齣(chū)，不會(hui)被視(shì)爲(wèi)永久(jiu)性的。上述歐(ou)盟談判代錶還(hái)錶示，如菓(guǒ)美國衕(tòng)意降低對(dui)歐盟的汽車(chē)關(guān)稅(shuì)，歐盟將(jiāng)降低對美國汽車的關(guan)稅，竝(bìng)承認(rèn)部分美(mei)國産(chǎn)(chan)品標(biāo)準，包(bao)括踫(pèng)撞測(cè)試(shì)要(yao)求，使美國製(zhi)造(zao)商更容(rong)易在歐(ou)洲銷(xiāo)售汽車。