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昨日(ri)碳酸锂期货2509合约跌0.7%至59780元/吨。现货价格方(fang)面，电(dian)池级碳酸锂平均价跌150元/吨至60500元(yuan)/吨，工业(ye)级碳酸锂平均价跌150元/吨至58900元(yuan)/吨，电池(chi)级氢氧化锂（粗颗粒）下跌350元/吨至59950元/吨，电池级氢(qing)氧化锂（微粉）跌350元/吨至65100元/吨。仓单方(fang)面，昨日仓单库存减少75吨至32043吨。供应端，周(zhou)度产量环比增加，6月产量供应环比(bi)增速明显。需(xu)求端，碳(tan)酸锂实际(ji)消耗(hao)量环比小(xiao)幅增加(jia)。库存端，周度库存重(zhong)回增加，下游小幅减少，上游和中(zhong)间环节有所增加。综合来看，需要考虑的是，一方面，当前矿山端并未有新的停减产动作，同(tong)时，从国内排产来看，6月过剩格局将(jiang)进一步(bu)扩大；另一方面，锂矿的价格表现相对(dui)滞后，如果锂盐价格快速走强(qiang)，生产和套保动力(li)将再次显现，对价格进一步产生压力。当前(qian)价格水(shui)平基本处在阶段性底部区间(jian)，多空博弈加剧，价格可能会受到资金扰动，但实际基本面没有出(chu)现(xian)拐点。

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中国东(dong)航公告，2025年5月客运运力投入（按可用座公里计）同比上升9.27%；旅客周(zhou)转量（按客运人公里计）同(tong)比上升15.43%；客座率(lv)为(wei)85.39%，同比上升4.56个百分点。2025年5月货邮周转量（按货邮(you)载(zai)运吨公(gong)里计）同比(bi)上升10.58%。2025年5月(yue)，公司引进4架客机，包括3架A320系列、1架C909客机，退出4架客机，包括3架A320系列、1架B737系列客机。截(jie)至2025年5月末，公司合计运(yun)营814架飞机。

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