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他(ta)们(men)表(biao)示，美(mei)国谈判代表迄今未同意将欧(ou)盟汽车关税降至10%。如果美国同意降低对欧盟的汽(qi)车关(guan)税，欧盟将(jiang)降低对美国汽车的(de)关税(shui)，并承认(ren)部分(fen)美国(guo)产品标(biao)准，包括碰撞测试要求。

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上周甲醇(chun)价格延续反弹走势，并在上周五(wu)中东局(ju)势升温情况下大(da)幅跳涨，一方面伊朗是全球重要原油输(shu)出国，原油价格上(shang)涨将推动聚烯烃等产品价格上涨(zhang)，进而(er)对甲醇价(jia)格形成正反馈，另一方面，伊朗是我国重要(yao)甲(jia)醇进口(kou)来源国，目前有消息(xi)涉及660万吨/年产能的甲醇装置停车，进口减量预期增强(qiang)，支撑沿(yan)海(hai)地区甲醇价格(ge)上涨。其他方面(mian)来看，国内装置产能利(li)用率近期仍处高位且有进(jin)一步上升的趋势，需求端相对平稳，夏季(ji)升温下游步入消费淡季，需求增长空间有限，同时随着甲(jia)醇价格上涨，下(xia)游抵触(chu)情(qing)绪或将有所增强。成本方面，近期煤价虽(sui)持稳，但(dan)甲醇价格价格上涨再度增厚煤(mei)制及焦炉气装置利润，逐渐进入煤炭消费旺季，短期内煤价难有(you)大跌，但南(nan)方降水及清(qing)洁(jie)能源替代也在限制(zhi)上方空间。此前空头基(ji)于弱需求及(ji)装置相对高利润入场，目前该逻辑主线仍在，但地缘冲突对能化板块支撑(cheng)走强，且甲醇直接受(shou)到海外(wai)供应减少预期增强冲(chong)击，建议空头暂时(shi)回避，关注中东局势(shi)进展及原油走势，待原油上涨动能衰竭再行入场。仅供参考。

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《德国商报》当地时间6月16日报道(dao)称，欧盟委员会准备有(you)条件接受美国10%的统一关税。报道称，欧盟谈(tan)判代表(biao)希望通过统一关税避免美国对汽车、制药和微电子产品征收更高的关税。

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