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国信证券指出，目前燃油成本仍为航空公司的第一大成本，油价的快速上升虽然会触发更高标准的燃油附加费🍑，但是同样也会因成本转嫁而对需求产生挤出效应🩳👢，航司盈利持续恶化概率高💘💘🥿🩲👙。此外，航空公司购买🍒👙、租赁飞机、航油等主要使用外币支付，同时2021年开始实行新租赁准则，外币负债敞口显著放大👞😠，汇率贬值会带来巨额汇兑损失，严重影响航司当期利润🥒🥔。

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在他看来，一些地方为了吸引上市公司，可能会提(ti)供过度的优惠政策，引发(fa)不公平竞争(zheng)。如果上市公司只是为了获(huo)取资源而(er)进驻，并没有真(zhen)正与当地的产业融合与发展(zhan)，那么这种进(jin)驻只是短暂的，无法为当地带来长期的经济效益，“上市(shi)公司应(ying)该明确自身的发展战略(lve)和定位(wei)，不能仅仅为了获取资源而盲目(mu)搬迁。地方则应制定科(ke)学合理的招商(shang)引资政策，着眼于(yu)长远发展(zhan)。”

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