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中国汽车流通协会专家李颜伟认为，2023年四季度起，部分银行为抢占市场份额，向经销商支付高达15%的贷款返佣，经销商将其中5-8个百分点转化为车价优惠，直接推动豪华车折扣率扩大至25%-30%。汽车金融领域”高息高返”模式在**短期销量的同时，也导致市场价格体系紊乱，金融风险隐性积累。

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