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国信证券指出，目前(qian)燃油成本仍为航空公司的第一大成本，油价的快(kuai)速(su)上(shang)升虽然会触(chu)发更高标准的燃油附加(jia)费，但是同样也会因成(cheng)本转嫁(jia)而对需求产生(sheng)挤出效应，航司盈利持续恶化概(gai)率高。此外，航空公司购(gou)买、租赁飞机(ji)、航油等主要使用外币支付(fu)，同时(shi)2021年开始(shi)实行新租赁准则，外币负债敞口显(xian)著放大，汇(hui)率贬值会带(dai)来巨额汇兑损失，严重影响航司(si)当期利润。

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2、航班追踪网站FlightAware数据(ju)显示，此次发生故障的印度航空AI180航班(ban)也是波(bo)音客机，型号为Boeing777-200LR。该机型是美国(guo)波音公(gong)司研(yan)制的双发中(zhong)远程宽体客机，于2006年2月(yue)正式投入服务。该机型曾经是历史上航程(cheng)最长的商用客机，波音公(gong)司将其命名(ming)为“环球客机”。