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此(ci)外，于2025年6月16日，公司同意向(xiang)申万(wan)宏(hong)源证券（香港）认购金额为2.05亿港元的理财产(chan)品（申万产品）。认购事项由集团的内部盈余现金储备(bei)提供资(zi)金。

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《德国商报》当地时间6月16日报道称👜👅💔，欧盟委员会准备有条件接受美国10%的统一关税💓💌💋。报道称，欧盟谈判代表希望通过统一关税避免美国对汽车🍄🥬🍑、制药和微电子产品征收更高的关税🍊🍆👅。

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作为我国自主研发的智能研究与实训两用船🍄👡🥥，“新红专”轮由中远海运重工为大连海事大学建造🍓🥥，船长69.8m，型宽10.9m🍅，排水量1480吨，2024年7月下水💔🍅，实现智能化全船覆盖🍆👢🍄👗，具备远程遥控和自主航行的能力🥭，拥有中国船级社最全级别智能船级符号💛🥿🍑，智能化水平达到国际领先行列👛。

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1、高盛强调(diao)，相对更为看好占据行业头(tou)部的大型民营(ying)企业，并(bing)认为中国民营企业领域的行业集中度将进一步上升， “我们预期的市(shi)场格局变化和结构性趋势使我们相信，民营企业领域(yu)的市场（市值）集中度将会上升。”

2、下游装置方面，MTO装置运行稳定，行(xing)业开工维持高位运行，季(ji)节性数据来看，MTO装置产能(neng)利用率已(yi)处同期高位，需求稳健，截至6月13日当周，MTO装置产能利用率88.56%，环(huan)比上涨2.07个百分点，同比上涨(zhang)11.67个(ge)百分点。聚(ju)烯烃下游需求(qiu)表现不佳，但随着原油价格的(de)上涨(zhang)，PP、PE价格(ge)均有不同程度反弹，PE主力合约自低点已反弹近400点，PP主力合约(yue)自低点也已反弹近(jin)300点，其价格的上涨(zhang)也对甲醇形成情绪支撑，不过从绝对价格看，因甲醇直接受到供(gong)给端冲击，涨幅大于聚烯烃，MTO盘面利润大幅回落。