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尽管(guan)两国领导人上月已宣布协议(yi)框架，但具体细节仍(reng)需进一步谈判，目前尚未有任何措(cuo)施落实。根据初步条款(kuan)，美(mei)国(guo)同意将从英国进(jin)口的汽车关税从27.5%降至10%，每(mei)年前10万辆适(shi)用，并(bing)将其对英国钢的关税从25%降至零。作(zuo)为交换，英国承诺增(zeng)加对美国牛肉和(he)乙(yi)醇的零关税配额。

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他们表示👡💕😈🌽🩰，美国谈判代表迄今未同意将欧盟汽车关税降至10%。如果美国同意降低对欧盟的汽车关税，欧盟将降低对美国汽车的关税，并承认部分美国产品标准👝，包括碰撞测试要求👡。

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美国特朗(lang)普**正在采取措施，使汽(qi)车制造(zao)商更容易部署自动驾(jia)驶汽车，从而利好特斯拉(la)及其竞(jing)争(zheng)对手在美国道(dao)路(lu)上推出无人驾驶出租车（Robotaxi）。6月13日，美国国家公路交通安全管理局(ju)（NHTSA）在其网站上宣布，将“简化”无人驾驶汽车(che)的安全豁免流程。

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本报告是基于本公司认为可靠的已(yi)***息，但本公司不保证(zheng)该等信息的准确性或完(wan)整性。本报告所载的资料、工具、意见(jian)及推测只提(ti)供给客户(hu)作参考之用，并非作为或被视为出售(shou)或购买证券(quan)或其他金融工具(ju)的(de)邀请或向人做出邀(yao)请。本(ben)报告所载的(de)资料、意见及推(tui)测仅反映本(ben)公司于发布本报告当日的判断(duan)，本报告所指的证券或投(tou)资(zi)标的(de)的价格、价值及投资收入可能会(hui)波动。在不同时期，本公司可发出与本报告(gao)所载(zai)资料、意见及(ji)推测不(bu)一致的报告。客户(hu)应当考虑到本公司(si)可能存在可能影响本报告客观性的利益冲突，不应视本报(bao)告为做(zuo)出投资决策的唯一(yi)因素。本报告(gao)中所指的投资及服(fu)务可能(neng)不适合个别客(ke)户(hu)，不构成客户私人咨(zi)询建议。本公司未确保(bao)本报告充分考(kao)虑到个(ge)别客户特殊(shu)的投资目标、财务状况或需要。本公司建议客户应(ying)考虑本报告的任何意见或建议是否符合其特定状况(kuang)，以及(ji)（若有必要）咨询(xun)独立投资顾(gu)问。在任何情况下(xia)，本报告中的信(xin)息或所表述的意见并不构成(cheng)对任何(he)人的投资建议。在任何情况下，本公司不对任何人因使用本报告中的任何内容所引致的任何损失负(fu)任何责任。若本报告的接收人非本公司的客户，应在基于本报告做(zuo)出任何投资(zi)决定或就本报告要求任何解释前咨询独立投资顾问。

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