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据悉，渤海汽车主要从(cong)事活(huo)塞及组件、轻(qing)量化(hua)汽车零部件、汽车轮毂、汽车空(kong)调、减震器、油箱等多个产品的(de)设计、开发、制造及销售。渤海汽车的实际控制(zhi)人为北京市国资委。

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这确实是一个好思路。施一公领导的西湖大学所采取的学术评价“不(bu)看发表文章、不看帽子、不(bu)看奖项”，教师们也没(mei)有考核指标(biao)。但(dan)是施一(yi)公说，这些(xie)教师的压力其实很(hen)大，因为(wei)他们要和国际同行一流高手过(guo)招(zhao)来证明自己的水平。所(suo)谓“过招”就是作(zuo)者作为主体(ti)参(can)与学术评价之中，通过答(da)辩展示自己的(de)学术研究贡献。

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第一类是以作者为中(zhong)心的评价体系。如陈寅恪无著作、无博士学位，凭梁启超推荐和专家组答辩入(ru)职清华大学。又如西湖大学评(ping)职称看的不是论文篇(pian)数、引用(yong)率等数据，而依(yi)据教师的研究贡献在其领域内的重要性。这些(xie)评价方(fang)式(shi)均(jun)是以作者自身的实际能力(li)、贡献为中心。

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1、通(tong)航企业(ye)数量的增长，为三(san)亚低空经济发展注入了(le)强劲动能。据中国民用航空中南地区管理局官方微信公(gong)众(zhong)号“中南悦读汇(hui)”统计的数据(ju)显示，2024年上半年(nian)，三亚辖区通(tong)航起降5.27万架次，飞行7283.97小时，载客13.17万人次，其中空中游(you)览起降4.89万架(jia)次，飞行5342.75小时，载客12.02万人次，占全国(guo)49.46%、40.28%、50.63%。

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