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上周(zhou)甲醇价格延续反弹走势，并在上周五中东(dong)局势升温情况下大幅跳(tiao)涨，一方面伊(yi)朗是全球重(zhong)要原油输出国，原油价(jia)格上涨将推动聚烯烃等产品价格上涨，进而对甲醇价格形成正反馈(kui)，另一方面(mian)，伊朗是我国重要甲醇进口来源国，目前有消息涉及660万吨/年产能的甲醇装置停车(che)，进口减量预期增(zeng)强，支撑沿海地区甲醇价格上(shang)涨。其他方面来(lai)看，国内装置产(chan)能利用率近期仍处高位(wei)且有进一步上升的趋势(shi)，需求端(duan)相对平稳，夏季升(sheng)温(wen)下游步入消费淡(dan)季，需求增长(zhang)空间有限，同时随着甲醇价格(ge)上涨，下游抵触(chu)情绪或将有所增强。成本方面(mian)，近期煤(mei)价虽持稳，但甲(jia)醇价格价(jia)格上涨再(zai)度(du)增厚(hou)煤制及(ji)焦炉气装置利润，逐渐进入煤(mei)炭消费旺季，短期内煤价难有大跌(die)，但南(nan)方降水及清洁能源替代也在限制上方空间。此前空头(tou)基于弱需求及装置相对高利(li)润入场，目前该逻辑主线仍在，但地缘冲突对能化板块支撑走强，且甲醇直接(jie)受到海外供应减(jian)少预期增(zeng)强冲击，建议空头暂(zan)时(shi)回避，关注中东(dong)局势进展及原油走势，待原油上涨动能衰竭再行入场。仅(jin)供参考。

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北方港口库存来看🥒，6月份以来北方三港（秦皇岛💓😻🥥👚、曹妃甸💘、京唐港）煤炭库存量持续下滑，据卓创资讯统计数据显示🍒🍒🥭，截至6月10日👗🍋👡，北方三港煤炭库存总量为2708万吨🍓💯，较历史高点（2025年5月12日）3109万吨，累计减少401万吨，累计降幅12.90%，6月份以来💕🍄🥾，港口日均煤炭去库量约在14万吨左右水平，且随着用煤旺季来临，港口去库节奏有望进一步加快。

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