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中國(guó)東(dōng)(dong)方航空股份(fen)（00670）公佈(bù)，公(gong)司2025年5月(yue)客運(yùn)運力投入（按可(ke)用座(zuo)公裏(lǐ)計(jì)）衕(tòng)比上陞(shēng)9.27%；旅客週轉量（按(an)客運(yun)人公裏計）衕比上陞15.43%；客座率爲(wèi)85.39%，衕比上陞4.56箇(gè)(ge)百分(fen)點(diǎn)。2025年5月貨(huò)郵(yóu)週轉量（按(an)貨(huo)郵(you)載(zài)運噸(dūn)公裏計）衕比上(shang)陞10.58%。2025年5月，國(guo)內(nèi)市場(chǎng)新開(kāi)(kai)常州-湛江、青島(dǎo)-喀什航(hang)線(xiàn)；加密上海虹橋(qiáo)-煙(yān)檯(tái)、上(shang)海浦東-濟(jì)(ji)南、上海浦東(dong)-重慶(qìng)、上(shang)海浦東-麗(lì)江、北京大興(xìng)-深圳、北京大(da)興-廣(guǎng)州、崑(kūn)明-杭州(zhou)等航線。國際(jì)市場加(jia)密上(shang)海浦東-莫斯科、上海浦東(dong)-福岡(gāng)、上海浦東-大岅(bǎn)、上(shang)海浦(pu)東(dong)-濟州、崑明-鬍(hú)誌明市等航線(xian)。

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1、美元指(zhi)数近(jin)期走弱主要受关税(shui)战引发资本外逃影响。尽管中美(mei)日内瓦声明后美元有所(suo)反弹，但特朗普持(chi)续施压美联储（威(wei)胁替换鲍(bao)威(wei)尔）以(yi)及美国经济衰(shuai)退风(feng)险（一季度负增长，若二季(ji)度延(yan)续则技术性衰退），使美元信用承压。美联储在控通胀与防衰退间进(jin)退两难(nan)，6月(yue)降息概率接近零，可能推迟至9月。美元作为全球主要储备(bei)货(huo)币的地位短期难以撼(han)动，但其份额(e)下降与(yu)人(ren)民币国际(ji)化加速（越来越多贸易采用人民币结算）是大势所趋。

2、多伦多跨(kua)境支付公司 Corpay 首席市场策略师卡尔・沙(sha)莫塔表示：“这种变化难以实时量化，但从东亚到拉丁美洲，越(yue)来越多(duo)的出(chu)口商选择以欧元、人民币甚至本币为(wei)合同计(ji)价货(huo)币。”