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成本维度六月份为煤炭传统的安全(quan)月，上游矿山开工下滑供给收缩，同时下游电厂日耗已经拐头向(xiang)上(shang)，迎峰(feng)度夏需求(qiu)增长预期兑现，但(dan)煤炭价格维持弱(ruo)势(shi)，在该涨的时候没有支楞起来。供需改善并没有提振价格，说明压制价格的力量更强。产业动态角度(du)部分说明(ming)产业链持货意愿(yuan)很低，倾向于供需宽松心态，核心因素在于：1、电力供给(gei)端水电发力，川滇(dian)交界处降水(shui)丰沛。2、气温整体同比偏低，从距平气温观察近日来受降雨影响逐步下降(jiang)。供增需减导致火电需求未(wei)得(de)以有效增长，且后续(xu)随(sui)降水增加水电可能进一步扩大其市场空间。

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2、中国东航公告，2025年5月客运运力投入（按可用座公(gong)里计）同比上升9.27%；旅客周转量（按客运人(ren)公(gong)里计）同(tong)比上升15.43%；客座率为85.39%，同比上(shang)升4.56个百分点。2025年5月货邮周转量（按货邮载运吨公里计）同比上升10.58%。2025年5月，公(gong)司引进(jin)4架客机，包括3架A320系列、1架(jia)C909客机，退出4架客机，包括3架A320系(xi)列、1架B737系列客机。截至2025年(nian)5月末，公司合计运(yun)营814架飞(fei)机。