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哪(na)个赛道更适合三亚(ya)？蔡(cai)银寅分析指出，当前低(di)空经济可(ke)分(fen)为两大发展方(fang)向：其一是以飞行(xing)器制造为(wei)核心的(de)产业链上游，其二是以运营服务为主的下游市场，后者又可细分为行业(ye)应用、低空货运(yun)和低空客(ke)运三大赛道。他认为，在制(zhi)造端，工业基础雄厚的城(cheng)市已抢占先机；而在运营端，低空货运和客运因(yin)其显著的要素流动(dong)性和(he)普惠(hui)特征，对区域经济发展的带动作用(yong)更为突出，三亚可以侧重(zhong)此方向。

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