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周一，上期所(suo)燃料油主力合(he)约FU2509收涨3.38%，报3276元/吨；低(di)硫燃料油主力合约LU2508收涨(zhang)1.28%，报3874元/吨。从基(ji)本面看，低硫燃料(liao)油市场结构维持稳定，高(gao)硫燃料(liao)油市场(chang)仍有支撑。6月新加(jia)坡来自西方市(shi)场的低(di)硫燃料油(you)到(dao)货(huo)量小幅增(zeng)加，预计(ji)接收约140-160万吨西(xi)方低硫燃料油，高于5月的120-130万吨，不过其中包括(kuo)来自西北欧的船(chuan)货、中东以及尼日利亚(ya)丹格特炼厂的低(di)硫直馏(liu)燃料油并非全部符合限(xian)硫(liu)规格标准(zhun)，新加坡合规低硫资源供应紧张态势可能持续整个6月并延续至7月。高硫方面，亚洲高硫燃料油市场短期内将(jiang)受到稳(wen)定的船货需(xu)求、强劲的下游船(chuan)燃活动以及南亚和中东夏季发电需求的支撑。短期原油价(jia)格受地缘(yuan)影(ying)响带(dai)动成本(ben)端(duan)大幅反弹之下，FU和(he)LU绝对价(jia)格也以震荡偏强对待。

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1、披猜没有详细说明会谈中将讨论的内容，也没有说明为什么他认为关税水平会降低。“别担心🥑🩰，我们已经做好了一切准备🍄，谈判应该会成功🥦🍌。”他说：“我们正在详细准备相关内容🍎，但现在还不能告诉你。”

2、他们表示，美国谈判(pan)代表迄今未同意将欧盟汽车关税降至10%。如果美国同意降(jiang)低对(dui)欧盟的汽车关税，欧盟将降低对美国汽车(che)的关税，并承认部分美国产品标准，包括碰撞测试要求。