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“若不加强低空有人与无人飞行产业链协同(tong)发展，我们早晚会失(shi)去现在的优势”，张途(tu)晟(cheng)表示，经过调研发现(xian)，作为较早“入股”低空旅游的城市，三亚已在(zai)通航运营领(ling)域(yu)建立起局部优势，但必须清醒认识到，当前扑面而来的无人机发(fa)展浪潮对三亚传统通航运营领域形(xing)成(cheng)了强有力的挑战，若不找(zhao)准发力点弥补协同发展的短板，现有先发优势终(zhong)将难以为继，最终掣肘低空经济的可持续发展。

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