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联合海事信息中心（JMIC）周一表(biao)示，6月15日有111艘货轮驶过霍尔木兹海峡，较6月12日的116艘略有减少。以(yi)色列于次日对伊朗核设施及(ji)高级军事指挥官发动袭击。这条狭窄的水道承担着全球约五分之一的石油运输量。

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复旦大学中东问题专家张楚楚也认同这点。她表示：“伊朗当前的表态更多还是出于战略威慑的目的。”她从三个层面阐述了其判断依据：

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1、中国社会科学院世界经济与政治研究所国际大宗商品研究室主任王永中在接受《每日经济新闻》记者（以下简称“每经记者”）采访时指出：“本轮以伊冲突比以往更为激烈，存在升级风险，特别是以色列对伊朗核设施的进一步潜在打击，可能引发更大规模的对抗。”他认为，尽管伊朗可能无法完全封锁霍尔木兹海峡，但其仍有能力通过阻断航道🧡🩲、布设障碍物等方式阻碍航运👿。

2、与此同时，全球留学市场随着美加澳英等传统留学国家收紧移民和签证政策而面临波动。已经在雅思和托福等语言考试培训领域从业15年的赵白对第一财经记者表示，签证政策变化及疫情后经济复苏缓慢已经影响到了留学市场及语言考试🥝。“以前需要提前一两个月报名抢考位🩰🧅，现在基本不用抢，提前一个月报名就能有位置🍏🩲🩲🥦👚，而且还在不断释放新考位👜🥥🌽。”他称🥦。