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昨日碳酸锂期货2509合约跌0.7%至59780元/吨🥦。现货价格方面🍓💘，电池级碳酸锂平均价跌150元/吨至60500元/吨，工业级碳酸锂平均价跌150元/吨至58900元/吨，电池级氢氧化锂（粗颗粒）下跌350元/吨至59950元/吨，电池级氢氧化锂（微粉）跌350元/吨至65100元/吨。仓单方面，昨日仓单库存减少75吨至32043吨。供应端，周度产量环比增加🥿🎒🍅🥿💓，6月产量供应环比增速明显。需求端，碳酸锂实际消耗量环比小幅增加。库存端🥬💞🤍，周度库存重回增加💟🍊，下游小幅减少，上游和中间环节有所增加🍍。综合来看🧡👠🥥，需要考虑的是🩰💓，一方面🍄🌽🥒，当前矿山端并未有新的停减产动作，同时🩳，从国内排产来看🥔🥬🩳🩱💘，6月过剩格局将进一步扩大👛；另一方面👿🍏，锂矿的价格表现相对滞后🥾💟，如果锂盐价格快速走强，生产和套保动力将再次显现，对价格进一步产生压力💯。当前价格水平基本处在阶段性底部区间，多空博弈加剧，价格可能会受到资金扰动，但实际基本面没有出现拐点🩱。

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1、近日，中国(guo)重(zhong)汽在投资者关系表(biao)示，根据第一商用车网数据，2025年(nian)1-5月，我国(guo)新能源重卡累计销售5.1万辆，同比大增195%。在政策支(zhi)持与技术创新的双重推(tui)动(dong)下，新能源重卡行业目前处于快速发展阶段，中短途运输场景的电动化趋势逐渐扩大。公司在(zai)新能源领域显现较好的表现，未来，公司将持(chi)续深耕(geng)新能源领域，积极推进产品技术创(chuang)新与场景化应用，不断优化产品，扩大产品优势，持续提升市场份额。

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